caferacer-forum.de

Jupp100 hat geschrieben:Danke für die Info!

PS: Nicht nachdenken kann ich auch gut!
Na, dann bin ich ja zum Glück nicht alleine
PPS: Wird im Alter auch nicht besser.

Was?? es wird noch schlimmer??

Hi gartenfux, das würde sicher auch noch andere, zB. mich, interessieren. :dontknow: Ok, hab wieder mal nicht nachgedacht... Also: ich habe aufgrund einer Anzeige meinen def. Drehzahlmesser zwecks Überprüfung zu Herrn Pollert geschickt. Nach einigem hin und her kam der dann zurück mit dem Vermerk, d ...

Hast Post, grade erst gesehen....

IMG_20160918_123937.jpg IMG_20160918_123937.jpg IMG_20160918_123937.jpg Nachdem ich länger pausiert habe und mit meinem Motor nicht weiter machen kann, habe ich mir mal das Getriebe vorgenommen. Der Vorbesitzer hat es doch tasächlich geschafft, mit einer gebrochenen Schaltgabel irgendwie weiter zu f ...

Dann oute ich mich mal. Ich fahre seit 19 Jahren gute Qualität Fuchs 10w40 TS Autoöl in ALLEM, bisher mehrere 100.000 Kilometer auf 2 Rädern, hatte noch niemals ein Problem, Schaden, Kupplung rutschen, klackern oder was auch immer. Alle Mopedmarken von 125-1450ccm, von 27 PS bis 150 PS. Im Porsche ( ...

Kann trotzdem reißen.
Wenn du den Fehler gefunden hast, schreib doch mal, woran es gelegen hat.

Bin kein Experte, ich habe mal gelesen, das sich die Gewichte bei steigender Drehzahl im Quadrat vergrößern.
Also, möglichst bei null, denke ich mal.
Auf der anderen Seite: der Motor lief sicherlich jahrelang gut mit den Unwuchten.
Interessant wäre, was die Kolben für Gewichtsstreuungen haben.

Das ist bei der Suzuki ja zum Glück alles kein Teufelswerk.
Bowdwzug überprüfen, vielleicht angerissen.
Wenn es das nicht ist, Kupplungsdeckel runter, dann weiß man mehr.

Zu wenig Infos für eine Ferndiagnose!
War vorher alles okay, wie du das Moped zuletzt bewegt hast?
Unruhiger Motorlauf hat m.E. wenig mit erhöhtem Kupplungsspiel zu tun.
Selbst, wenn die Belege verklebt sind, erklärt das nicht das erhöhte Spiel am Kupplungshebel.

Erstmal danke für die Antworten...
Ich könnte mir fast vorstellen, das es an der niedrigen Dauerdrehzahl scheitert.
Es gibt in einem Harley-Forum einen Stromexperten, den versuche ich mal damit zu belästigen.
Mal schauen,, was der schreibt.
Ich berichte dann.