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... Ist realtiv weich und eine genaue Zusammensetzung war auch nicht raus zu bekommen. Für den Batteriehalter wird es reichen. Die Batterie ist eine LiFePo mit 4,6 Ah und wiegt nur 920 g, der Batteriehalter mit den Kunststoffpolster ca. 150 g.


Batteriehalter 008.jpg

Das Blech davor wird nochmal ...

Hallo Rolf,
anbei ein Bild wie das bei mir unter dem Seitendeckel aussieht.
In dem Batteriefach ist jetzt die kleine LiFePo-Batterie, die CDI, das Blinkrelais, der Sicherungskasten und das Startrelais.
Die Seitendeckel laminiere ich mir gerade neu, danach wird alles neu lackiert.

Gruß Spike

LiFePo ...

... Lenker
Rizoma Blinker
V11 Ventildeckel schwarz gepulvert
KC34 Kennzeichenhalter
Airbox optimiert und auf dem Prüfstand abgestimmt (inkl. Diagramm)
LiFePo Batterie

Zusätzlich können erworben werden:

Ducati Kupplungs- und Bremspumpe,
Motogadget Tacho
Voll einstellbares R1 Federbein
V7 Classic ...

... verpflanzt.
Hatte der Vorbesitzer so gemacht, hat mir aber nicht gefallen, weshalb ich alles ins Batteriefach verlegt habe inkl. kleiner 13,2Volt/2,5Ah LiFePo Batterie. Die 4 Zellen der Batterie reichen locker den RFVC Motor zu starten. Fahre die Batterie in meiner umgebauten FMX650 und der SLR650.

... dinse in meine bmw verpflanzt. Jetzt habe ich das Problem das die lima nicht richtig lädt und nach einer bestimmten Zeit die Batterie abschaltet (lifepo von cs batteries).
Folgende Dinge habe ich überprüft
Wicklungswiderstand 0,8 ohm
Wechselspannung bei ca 5000 Umdrehungen 38V
Ladespannung Max 13 ...

Danke für die Info. Der Krümmer ist richtig chic.
Hast du eine lifepo mit 7500mAh verbaut ?
Reicht das zum starten?
Musstest du noch nen anderen Regler verbauen wegen der Lifepo?

Drücke dir die Daumen mit der Abnahme. Wird schon werden.

Hi.

Zur Batterie:

Eine 21 Ah reicht völlig aus. Wenn du etwas kleineres und vor allem leichteres verbauen willst, dann nimm eine LiFePo-Batterie. Die haben zwar weniger Ah - aber dafür meist einen höheren Kaltstartstrom (A)

VG Lisser

... nur mit einem Valeo


Das ist einfach fasch!
Die 18Ah Kunlong hatte ich zig Jahre in meiner G5 - jeweils mindestens 8 Jahre ohne Probleme.
Mit Bosch Lima und Anlasser von 1978.

Nun hab umgebaut auf Saprisa Lima und Delo Lifepo 5Ah Akku:
Springt schon mal gut an. Langzeitwerte hab ich noch keine.

Die 22ah hat ja auch einen höheren Kaltstart Strom wie eine 18 ah ein LiFePo 4 mit 10AH würde den Bosch auch drehen, aber die Kapazität beim bummeln , fahren mit Licht und elektronischen Zündung reicht leider nicht lange

Ich habe in meiner Mille eine 6AH Lifepo drin. Funktioniert mit einer Saprissa Lima ohne Probleme.
Habe aber fast alles auf LED umgerüstet.

😂 ja mit der Saprissa 😂 mit der Bosch hat man bei 2000 u/min keine 120w Lima Leistung, bei 1200 kommt garnichts, da klaut die Erregerspule noch von der ...