Yamaha» SRX 600 - Restauration und technische Verbesserung

[grumbern]

Schon cool, du machst dir Gedanken!
Gruß,
Andreas

[LucaGregory]

Dichtfläche reinigen leicht gemacht.

Vorher:


Arbeitsgang:
Schleifpapier von einer Breitbandschleifmaschine auf eine MDF-Trägerplatte aufgeleimt und die Dichtfläche einfach, ohne zuviel Druck, über das Schleifpapier gezogen.


Ergebnis nach 1 Minute leichtem schleifen:


Das Ergebnis der Oberflächenaufarbeitung des Seitendeckels ist leider noch nicht zufrieden stellend, trotz intensiver Schleifarbeit.


In den Ecken hängt teilweise noch der Motorlack bzw. sind schwarze Verfärbungen. Jetzt bin ich am Überlegen den Deckel Glasperl zu Strahlen. Dafür könnte ich mal einen Tipp gebrauchen welches Strahlmittel (Körnung) ich nehmen kann und ob ich die Ecken erst mit einem anderen Strahlmittel (ebenfalls Körnung) vorbehandeln soll.

Der Deckel sollte möglichst glänzend sein und wird mit Motorlack geschützt. So ist jedenfalls der Plan.

Über Tipps würde ich mich freuen.

[grumbern]

SOlche Deckel, besonders, wenn sie einigermaßen vergammelt sind, strahle ich gerne erst mit Sand, dann noch mal mit Glasperlen, um die Oberfläche wieder zu glätten. Danach kann dann geschliffen werden. Bei so einem Deckel ist das wirklich eien Hundsarbeit, deswegen bin ich dabei, etwas mit meinem automatischen "Poliereimer" zu tüfteln...
Gruß,
Andreas

[LucaGregory]

OK,

aber was für eine Körnung beim Glasperlstrahlen nimmst Du?

[grumbern]

Puh, kann ich dir nicht sagen, ist nicht meine Kabine. Relativ fein (auch wenn dich das nicht weiter bingen wird ).
Gruß,
Andreas

[schraubnix]

schön umgesetzt


Gruss

Uli

[LucaGregory]

Seitendeckel mit Glasperlen 0,09 - 0,15mm / 90-150µm gestrahlt.


Danach gleich mit Klarlack (Motorlack) lackiert.


Halter für meinen geplanten Ölkühler hab ich gleich mitgemacht.


Das war das positive heute.

Negativ war, das meine Frau das beschädigte Paket von Kedo, mit meinen Simmerringen, dem Ölfilter und dem Motoröl, nicht angenommen hat. Ich kann Sie aber verstehen, das Postauto ist jetzt erst mal gegen Rost geschützt.

Noch negativer war der Versuch die Makrolonscheibe einzukleben.
Das die Scheibe nicht so wie ich mir das Vorstelle auf der späteren Dichtfläche aufliegt, hab und konnte ich leider erst sehen als ich das Dichtmittel drauf hatte. Beim Versuch mit einem Kunststoffhammer nach zu helfen, hat die Scheibe am Falz einen Knacks bekommen. Also werde ich morgen eine neue Fräsen, die Falzbreite vergrößern, die Falztiefe verringern und noch eine Fase innen dran machen.

Versuch macht klug.

[LucaGregory]

Scheibe jetzt ordentlich gefräst, mit Fase


Verklebung ist jetzt perfekt. Nur gut das ich die späteren Sichtflächen mit Klebeband abgeklebt hatte. Durch das abkleben ist mir kein Omnivisc auf die Sichtflächen gelaufen und ich habe einiges an Zeit gespart um die Scheibe von dem überschüssigen Dichtungsmaterial zu befreien. Dichtigkeit habe ich dann mit Spiritus getestet. Kam nix raus, alles dicht.


Dann gleich mal den Deckel auf den Motor aufgesetzt.


Jetzt fehlen halt noch die neuen Simmerringe, dann wird der Deckel endgültig montiert.

Ölkühler hängt auch an seinem Platz.


Nächste Woche wenn die fehlenden Teile da sind geht es weiter.

[Nobbi]

Absolut geile Lösung beim Motordeckel. Das Prinzip kenn ich schon bei der SRX, aber so elegant gelöst hab ich´s noch nicht gesehen.
Ich will auch einen!!!!!!


Bitte, bitte, ist doch bald Winter.

[Taufrosch]

Sieht sehr fein aus

Welchen Motorlack hast du den verwendet? Überlege meinen Motor auch zu lackieren, möcht ihn aber nicht zerlegen da er wirklich gut läuft
Und als ganzer hab ich keine Chance den Lack einzubrennen...

Lg FLo