caferacer-forum.de

Da ich fasst mit der dr big fertig bin baue ich eine k75 um damit keine Langeweile aufkommt Warum eine k75 habe ich billig bekommen und ich rede mir ein das die mit einen Zylinder weniger leichter wie die k100 ist

Leider musste ich feststellen das man da gar nicht so viel umbauen kann deshalb soll es nicht normal werden also mache ich auch gleich einen Tank um diesen K knick weg zubekommen, ursprünglich wollte ich den tank von jemand schweißen lassen nur ist das eben nicht selber gemacht. Jetzt ging es darum mit einen billigen Schutzgasgerät alu zu schweißen was eigentlich sehr gut klappt. nach fünf versuchen auf einen probe Blech ging es dann schon los.
Ich habe den Tank jetzt schon grob beschiffen das sah zu grausam aus weil ich einfach immer wieder nachschweißen musste was nicht am gerät lag sondern weil ich das schweiß bad nicht richtig sehe und neben dran gelandet bin ich habe mir jetzt für den schweißhelm so ein Vergrößerungsglas bestell hoffe das es besser wird.
Grüße
Roland

Gestern Abend habe ich den Boden verschweißt, passt leider nicht hinten muss der tank noch 1-2cm ab. Am rahmen sind da 2 aufnahmen für den original tank die habe nicht berücksichtigt. Ist aber kein Thema kann ich noch ausbügeln.
Für die Benzinpumpe habe ich einen ausgedienten Geber einer Kawa genommen leider sind die kabel zu kurz, verlängern ist nicht das Problem sondern kabel zu finden die sich im Benzin nicht auflösen, vielleicht hat jemand einen tipp.
Grüße
Roland

Wird das was mit Chopperlenker nach hinten

Chopper sind verboten

Wofür überhaupt elek. Tankanzeige? Bei dem Steampunktankdesign wäre ein Schauglas viel cooler...

Gruß Heri

Der Tank sieht irgendwie recht ungewöhnlich aus um ehrlich zu sein. Kommt man da denn vernünftig zum Lenker?

Gruß, Harald

Die Tankanzeige wird nur zweckentfremdet um daran eine Benzinpumpe anzuschließen, Bullauge wäre nur mit fischen und Beleuchtung interessant

Wenn es noch nicht aufgefallen ist schaut eine K von Grund auf ungewöhlich aus warum der tank auf den bild so wuchtig herüber kommt weiß ich nicht der ist nicht wirklich groß, schätze da geht mal gerade die hälfte an Sprit hinein wie original.
Ob der jetzt so bleibt ist auch nicht sicher wenn ich eine andere Idee habe kann es durchaus sein das ich nochmal anfange.

Grüße
Roland

Nach längeren pausieren das aber eigentlich unmittelbar etwas mit den umbau zu tun hat geht es jetzt weiter (mehr dazu unten)  es hat sich auch einiges getan was aber vielleicht wieder geändert wird oder schon geändert wurde.  

Zuerst wurde die K endgültig zerlegt und Rahmen lackiert, denke da braucht man nicht viel dazuschreiben.
Da ich die Wabenräder potthässlich finde habe ich die mit samt der Gabel und Bremsenplage verkauft und mir die Räder, Bremse und Gabel von der k1100 besorgt.
Nebenbei etwas Formbaum und fertige teile mit erste Anprobe. Da ich nicht großartig in den ansaugtrackt eingreifen will gibt es da nicht viele Änderung nur etwas modifiziert.
Mehr dazu später, habe gerade besuch bekommen.

Grüße
Roland

Mit dem Tank sieht das aus wie flyingbrick unten & oben…
Bin mal gespannt wie das endet…

Der erste tank ist entsorgt und der zweite soll tatsächlich aussehen wie der Backstein unten, das ist nun mal eine BMW und da passt gar nichts dazu, deswegen habe ich es auch in sonstiges verschieben lassen. Einen Caferacer im klassischen sinn wird eine K nicht.

Habe nur einige Bilder vom anrichten, ob das letztendlich so bleibt weiß ich noch nicht.