Ducati» 900SS Caferacer
Verfasst: 1. Mär 2020
Hallo zusammen,
um auf der Rennstrecke nicht immer die schwere Guzzi herumwuchten zu müssen, habe ich mir meinen Freund "Der Alte" (https://www.caferacer-forum.de/memberli ... le&u=1294 ) zum Vorbild genommen und begonnen eine leichte DUC für die Rennstrecke aufzubauen. Und damit ich auch testen kann, soll sie auch zugelassen werden - bzw bleiben.
Aktueller Stand sieht so aus: Angestrebtes Farbschema: Mattweiss mit blauem Streifen. Ungefähr so: Soweit - so gut. Aber jetzt kommt die Elektrik. Um die Sache zu vereinfachen werde ich eine MO.UNIT (ohne Blauzahn) verbauen.
Frage: Hat das schon mal Jemand gemacht und kann mir sagen, wie ich am besten die bestehende Elektrik für LiMa, Regler und Zündung integriere. An meiner Guzzi habe ich auch eine M-Unit verbaut und das ging ganz prima, aber da hatte ich auch den rgler und die Zündung neu gemacht. Also alles von Grund auf aufgebaut.
Bin dankbar für jede Hilfe!
Beste grüße, Georg
um auf der Rennstrecke nicht immer die schwere Guzzi herumwuchten zu müssen, habe ich mir meinen Freund "Der Alte" (https://www.caferacer-forum.de/memberli ... le&u=1294 ) zum Vorbild genommen und begonnen eine leichte DUC für die Rennstrecke aufzubauen. Und damit ich auch testen kann, soll sie auch zugelassen werden - bzw bleiben.
Aktueller Stand sieht so aus: Angestrebtes Farbschema: Mattweiss mit blauem Streifen. Ungefähr so: Soweit - so gut. Aber jetzt kommt die Elektrik. Um die Sache zu vereinfachen werde ich eine MO.UNIT (ohne Blauzahn) verbauen.
Frage: Hat das schon mal Jemand gemacht und kann mir sagen, wie ich am besten die bestehende Elektrik für LiMa, Regler und Zündung integriere. An meiner Guzzi habe ich auch eine M-Unit verbaut und das ging ganz prima, aber da hatte ich auch den rgler und die Zündung neu gemacht. Also alles von Grund auf aufgebaut.
Bin dankbar für jede Hilfe!
Beste grüße, Georg