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Hallo Zusammen,

meine Garage hat Zuwachs bekommen.

Habe mir quasi blind einen Aprilia RS125 Umbau mit 650er Pegaso-Motor gegönnt.
Will sie auf der Renne parallel zu meiner Skorpion nutzen. Von daher spielt es dann auch keine Rolle das das Teil nicht getüvt ist.
Vielleicht probiere ich es mit der TÜV-Abnahme mal. Der Erbauer hat sich ordentlich Mühe gegeben.
Ob sich da ein TÜV-Prüfer ran traut?
Optisch sieht sie aus wie eine zu heiß gewaschene Aprilia RSV4.
Nächstes WE hole ich Sie ab. Dann gibt es ein paar Bilder.

Werde Sie im April beim Alteisen Training mal ausprobieren. Bin mal gespannt wie sich das fährt.

Gruß
Peter

Glückwunsch Peter! Insofern das Alteisen Training stattfindet, bin ich schon gespannt dich und die Aprilia zu sehen.

Du langer Kerl auf dem kleinen Hocker? Ich bin auch gespannt.

Servus Peter,
da bin ich auch sehr neugierig, da wir ebenfalls eine RS125 mit dem 650er Rotax-Motor für die Renne haben, allerdings "nur" den Vierventiler, der in der BMW F650ST eingebaut wurde.
Das wird spannend

Hat die Kleine aus den Kleinanzeigen endlich einen neuen Besitzer gefunden. Hat auf den Bildern einen Recht ordentlichen Eindruck gemacht. Leider waren keine Bilder vom Kühler und Lüftermotor zu sehen. Würde mich richtig interessieren.

Hi Stefan,

ja genau die die bei Kleinanzeigen drin war. Gibt also noch jemanden mit ähnlichem Such- und Beuteschema

@popper64:
Ich finde ja das ich genau die richtige Statur für das Moped habe. War mit 16 auch nicht kleiner.
Vielleicht aber etwas zierlicher

Bin echt mal gespannt ob Sie mir taugt.
Sobald sie im neuen Stall ein zuhause gefunden hat werde ich euch mal mit Bildern versorgen:
Bin mindestens so gespannt darauf wie einigevon euch.

Bis dann
Peter

Hi Peter,
magst Du mal Bilder einstellen ohne Verkleidung wenn die Kleine bei Dir angelandet ist?

Und ja, das fällt ganz genau in mein Beuteschema auch wenn ich aktuell eher nichts mehr zu meinen Anderen dazustellen möchte. Vor nicht allzulanger Zeit war ja eine RS mit F650 Motor und Straßenzulassung in den KA. Da wär ich fast schwach geworden aber leider hat es da auch keine Detailbilder gegeben. Und das was zu sehen war war eher hemdsärmlig gelöst. Funktioniert sicher gut hat mir aber nicht sooo gefallen.
Da finde ich Deine Neue schon erheblich interessanter von der ganzen Machart. Leider hat Aprilia bei den kleinen 4taktern dann die Notbremse gezogen und einiges eingespart. Die Räder wiegen Tonnen und die Achsen sind eher 70er Jahre dimensioniert. Dafür ist die Optik erheblich besser geworden, eben wie eine kleine RSV. Bin auf alle Fälle gespannt wie sie ganz nackig aussieht.

Gruß
Stef

Beim TMC 2019 am Spreewaldring, stand von dem einem Instruktor auch so ein lecker Einzylinder in der BOX. Auf KTM Basis.
Ich find die Dinger auch einfach zu lecker muss ich sagen.
Das war aber auch eher ein Jockey, als wie ich Modell Abrißbirne...

Da würden mich Bilder auch interessieren! Echt spannend!

Gruß Heinz

Hallo,

Heute habe ich die abgeholt.
Zuhause habe ich die Kleine erst einmal entblättert.
Viele schöne und gut gemachte Details. Allerdings auch ein paar Dinge die man deutlich besser machen hätte machen können. Die sind Gottseidank in der Unterzahl.
Hier mal ein paar Bilder. Das Mopped ist schon sehr klein und niedrig. Bin mal gespannt ob das Teil mit mir drauf auch genug Schräglagenfreiheit hat. Das Federbrin scheint recht weich. Werde mal versuchen das Paioli einer Laverda 650 einzubauen. Müsste, mit meiner gefrästen Gabelaufnahme, passen. Ähnlich lang, ähnlicher Durchmesser aber deutlich höhere Federrate .

Vielleicht fahre ich auch erst einmal eine paar Runden am Spreewald im April bevor ich was mache.
Zumal die Emme noch etwas Zuwendung braucht und wir mit unserem Umbau eines Sprinters zum Renntransporter voll beschäftigt sind.

Gruss
Peter