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Yamaha» XS 850 - Berlin Cafe Racer
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Revace
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- Motorrad:: YAMAHA XJ 550 als CR
HONDA VTR1000
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
stimmt wohl, der liegt ja fast schon auf. evtl kannst du ihn am hinteren ende ein wenig anheben, wenn das optisch nicht den schwerpunkt des bikes verzerrt. War kein Hauptstaender zum aufbocken dabei? Dann wuerde ich am Rahmen unterbauen, wahrscheinlich muessen dazu die kruemmerrohre ab..
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BastiDuc
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Verkauft: Yamaha XS850, Bj.80, Ducati Monster 1000 i.e. Bj.03, Vespa PX 135 BJ.82 - Wohnort: Hauptstadt
Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Doch Hauptständer ist vorhanden, aber der Ansatzpunkt am Motorblock ist so dicht am Hauptständer dran (vielleicht ca. 200mm Abstand), dass das ganze beim "aufbocken" nicht so wirklich stabil wird... Und das Gesamtgewicht des Eisenschweins macht´s auch nicht wirklich einfacher... 
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sixty4
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Re: AW: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Guter Plan. So mach ichs auch immer, sofern genug Rahmen für den Sozius überbleibt.BastiDuc hat geschrieben:Naja bei Variante 1 ist der Buckel ja nicht so stark ausgeprägt. Erwähnte ich schon, dass die Bank komplett gepolstert wird?Bin gespannt was der TÜV dazu sagt, falls er nur deshalb die zweite Person aus den Papieren streichen will, bastel ich halt noch ne "soziataugliche" Bank dazu.
Never Mind The Bollocks.
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Ja, hatte auch überlegt einen Einsitzer draus zu machen, aber wenn man dann doch mal jemanden mitnehmen will/muss ist es deutlich praktischer.
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Sowas könnte man sich dann noch für den TÜV basteln:
Und so was in der Art als Standardsitzbank, obwohl da der TÜV eigentlich auch nicht so viel sagen wird denke ich mal:
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Alrik
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Nö, das sieht doch schon sehr soziussitztauglich (und besser als die 1. Variante) aus.
Lächle! Du kannst sie nicht alle töten.
Konkrete Anfragen zu Abnahmen von Umbauten im PLZ-Bereich 64, 63, 60, 61 und Umgebung vorzugsweise per PN.
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Heute habe ich mich mal die Materialien für die Sitzbank gekümmert...
Es werden wie bereits erwähnt zwei verschiedene gebaut. Erstmal eine Sozia-Variante (durchgehend flach) und eine CR-Variante (mit leichtem Höcker). Und heute habe ich auch noch mal schnell den Filter für die Gehäuseentlüftung angebracht. Gibts gegen diese Montageweise irgendwelche Einwände? Sollte man den Filter noch mit nem Schlauch nach oben führen oder passt das so?
Es werden wie bereits erwähnt zwei verschiedene gebaut. Erstmal eine Sozia-Variante (durchgehend flach) und eine CR-Variante (mit leichtem Höcker). Und heute habe ich auch noch mal schnell den Filter für die Gehäuseentlüftung angebracht. Gibts gegen diese Montageweise irgendwelche Einwände? Sollte man den Filter noch mit nem Schlauch nach oben führen oder passt das so?
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grumbern
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- Wohnort: Spessart
Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Ich habe den Höcker an meiner einfach mit sehr weichem Schaumstoff gepolstert, dann kann der sich runter drücken und eine ebene Sitzfläche für die Sozia bilden. Hat TüV für zwei.
Gruß,
Andreas
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Andreas
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Jupp100
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- Motorrad:: Suzuki GS 850 G, Bj. 1980
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
@ Andreas
Sehr schönes Gerät!
@BastiDuc
Wenn ich die heutigen Mopeds so sehe, mit ihren Toastscheiben großen
"Soziussitzen", sollte sich da eigentlich kein Prüfer ins Hemd machen.
Sehr schönes Gerät!
@BastiDuc
Wenn ich die heutigen Mopeds so sehe, mit ihren Toastscheiben großen
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Gruß Stefan
In meiner Realität bin ich Realist!
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BastiDuc
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Re: XS 850 - Berlin Cafe Racer
Heute ging es mit großen Schritten weiter voran 
Erst wurde der Bogen und eine zusätzliche Querstrebe angeschweißt und anschließend habe ich mich dem Tank gewidmet. Da der TÜVer gerne ein Schweiß-Gutachten für das Heck haben möchte bin ich zu den Jungs von Cycle Design in Berlin gefahren und habe es dort fachmännisch durchführen lassen. Also ich bin zufrieden
Erst wurde der Bogen und eine zusätzliche Querstrebe angeschweißt und anschließend habe ich mich dem Tank gewidmet. Da der TÜVer gerne ein Schweiß-Gutachten für das Heck haben möchte bin ich zu den Jungs von Cycle Design in Berlin gefahren und habe es dort fachmännisch durchführen lassen. Also ich bin zufrieden
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