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Hallo zusammen,
ich hatte viel im Internet gesucht aber nichts gefunden. Ich wollte einen Lenkerendenspiegel mit Ochsenaugenblinker kombinieren. Hierbei handelt es sich nicht um die originalen Ochsenaugen von Hella sondern die von Shin-Yo. Natürlich könnte ich den Spiegel direkt am 7/8 Zoll Lenker befestigen, allerdings müsste ich dafür meinen Lenkergriff kürzen. Die Befestigung über das Loch im Lenker geht ja auch nicht, weil da ja der Blinker rein muss.
Ich habe mir also ein Aluminium Rohr 25x5mm besorgt. Ich habe es auf 50mm gekürzt. Der Durchmesser wurde auf einer Länge von 40mm auf 18mm reduziert. Die vier Einschnitte und die halbrunde Kerbe habe ich gesägt und gefeilt. Die halbrunde Kerbe braucht man nur für bestimmte Lenker wie zum Beispiel bei meinem Stummellenker. Fertig eingebaut sieht dann alles so aus. Der Adapter wird in den Lenker eingedrückt und über den Pressgummi des Blinkers bleibt der Blinker wo er bleiben soll und über die Einschnitte kann der Gummi auch den Adapter gegen den Lenker drücken.
Gruß heiha

Amaturen um 10mm nach innen verschieben war keine Option?

Hallo RC42,
der Lenker ist speziell für Honda aus den 70ern. Mit Loch für den Fixierstift und ein Langloch für die Kabel. Schieben konnte ich da nichts. Und außerdem wäre der eine Lenkergriff dann weiter innen als der andere.
Gruß heiha

Ok, das mit dem Langloch für die Kabel wusste ich nicht. Das 5mm-Loch für den Passstifft hätte man ja noch neu bohren können.
Aber jetzt steht der linke Blinker weiter ab als der rechte.

Nein im Ernst:
Schöne Arbeit! Aber um einen funktionierenden (klassisch montierten Spiegel) durch einen vibrationsanfälligen Lenkerendenspiegel zu ersetzen wäre es mir zuviel Aufwand gewesen.

Handwerklich sehr schön gelöst, ganz nach dem Motto "geht nicht, gibt's nicht..."

Der einzige Wermutstropfen ist, dass die CNC-gefrästen Spiegelhalter optisch nicht zu den klassische Armaturen und den Blinkern passen.

Ich hätte da eher sowas in dieser Art verbaut. Hätte man auch sehr schön mit den Ochsenaugen verbinden können.


Die mattschwarzen Ochsenaugen wirken wie eine Verlängerung der Griffe und lassen den Lenker optisch sehr breit erscheinen.
Mit alufarbenen Ochsenaugen wäre dieser Effekt nicht vorhanden.