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Unter v9 steht bei nichts...wer weiß was das für eine Warnleuchte im Original Kombiinstrument ist...selbst bei Zündung an leuchtet sie nicht auf...sie wird schlicht weg nicht wirklich relevant sein..darum lass ich sie weg

Hallo Georg,
ich würde mal einen aktuellen Enfield-Händler fragen, gerade auch aufgrund Ronni's Erklärung. In diese Richtung denke ich nämlich ebenfalls. Ich kenne das Thema bisher zwar nur - aber auch leider - beim Vierrad, aber da bei modernen Maschinen der Schadstoffausstoß eine Rolle spielt ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich hatte jetzt nochmal im Bordhandbuch geschaut...es ist eine MIL Lampe und sie überwacht quasi das ganze EFI System... somit scheint sie wirklich relevant zu sein... Mein Enfield Händler weiß das auch nicht wirklich... wahrscheinlich wissen nur die Leute aus Indien die das Ding gebaut haben wie diese Mil angesteuert wird... Naja ich finde schon eine Lösung...wer Enfield fährt, findet eh nie Plug and Play Lösungen

Hallo Georg, theoretisch müsstest du das orginale Mil-Kabel (grün /weiß) mit dem schwarzen Kabel (für Warnung) vom Tacho verbinden.
So lese ich das aus der Bedienungsanleitung heraus. Wenn du die Funktionsprobe durchführst sollte es genauso ablaufen, wie bei dem orginalen Instrument.

Vielleicht dann Fehlermeldung Motor aufs "Ausrufezeichen" und Öldruck parallel zum Neutral?
Wirst dann schon wissen, ob Du im neutral bist oder vielleicht doch keinen Öldruck hast?
Aber Vorsicht, ich bin nur ein (kreativer) Eisenbieger, null Plan vom Strom.

Sonst schau doch mal im Enfieldforum nach. Da gibt´s einige Elektrikfüchse.