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Spelunke "Zum redseligen Vagabunden"
Off-Topic-Bereich - für die Welt abseits von Krafträdern

Cafe Racer
Sportlich orientierter Umbau im Stil klassischer Racer. Optimierung der Fahreigenschaften und Reduzierung aufs Wesentliche. Stilelemente sind u.a. sportliche Sitzposition, Stummellenker, zurückverlegte Fußrasten, Einzelsitze mit Höcker, Alutanks in Rennsportoptik.
Unterforen: Cafe Racer (bis Bj. 1969), Cafe Racer (Bj. 1970-1989), Cafe Racer (ab Bj. 1990)

Brat Style
Optisch orientierter Umbau. Stilelemente sind u.a. eine flache Sitzbank, niedrige Sitzposition, gekürzte Federwege, dicke Reifen und kleine Tanks.

Roadster
Klassisch orientierter Stil mit aufrechter Sitzposition, relativ komfortabler Lenker- und Sitzbankanordnung und ohne größere Verkleidungselemente.

Scrambler/Tracker
Scrambler sind Umbauten mit Geländetauglichkeit. Stilelemente sind u.a. Reifen mit grobem Profil, breiter Lenker, höher gelegter Auspuff und Schutzbleche. Tracker sind Umbauten im Stil der amerikanischen Flat-Tracker (Dirt Track Racing)

Klassiker
Motorrad-Klassiker vergangener Epochen
(bis Baujahr 1975)

Klassische Spezialfahrwerke
Motorräder und Umbauprojekte mit Spezialrahmen
z.B. Bakker, Bimota, Eckert, Egli, Harris, Martin, Rau, Rickman, Seeley u.v.a.

Classic Racer
Rennstreckenprojekte und ¼-Meile Sprinter

Sonstige
Sonstige Umbauprojekte im klassischen Stil
(no chopper please)

Fahrzeugtechnik
Technische Fragen und Antworten, Tipps und Tricks für Profis und Bastler
Unterforen: Motor/Antriebsstrang, Vergaser/Luftfilter, Getriebe/Kupplung, Abgasanlage, Bremsanlage, Fahrwerk/Räder, Lenker/Armaturen/Spiegel, Elektrik/Beleuchtung

Rahmen | Tank | Höcker | Sitzbank
Modifikationen an Rahmen, Tank, Verkleidungen, Höcker, Sitzbank, Fender etc.

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