caferacer-forum.de

und nu?

ja, so könnt ich das machen.

danke

moin,

wenn ich reinschaue, dann gerne direkt über "neue Beiträge". Leider bekomme ich häufig Themen, in denen es viel Text und wenig Inhalt gibt :? Mich interessieren aber eigentlich nur die Technik-Themen.
Kann man in "neue Beiträge" die Rubrik direkt sehen? Dann könnte ich einige Bereiche ...

wenn mich nicht alles täuscht war die doch vorher auch schon nicht mehr original, oder? lack + Schutzblech und blinker fallen mir als erstes auf. nen paar km hat das gute stück doch sicher auch schon runter (gabelstandrohre)..

find ich gut, was bis jetzt zu sehen ist.

hi,

bei den Bewertungen würd ich mir weniger Sorgen machen, die Zephyr hat doch schon nen Drehzahlsignal aus der CDI, oder? Tippe auf Kabel schwarz-blau (bitte nachschauen vorm abschneiden..). Das nehmen und es sollte ne ordentliche Funktion gegeben sein.

Schweissarbeiten in dem Bereich gehen für den TÜV garnet. Und wäre mir persönlich bei der Belastung da auch zu heiß

Simax hat geschrieben:Ich habe dann mal angefangen den Sitzbankbereich für die Elektrik vorzubereiten. Den Gleichrichter habe ich mit den Kühlamellen unten rausschauen lassen, ich hoffe er wird da nicht zu warm.

ich find das gut, schön aufgeräumt, keine kabel außen und trotzdem kühlung. mach ich evt auch so

ich bin da net so optimistisch, scharfe ecke und auch noch genau da stärker gebogen, das ist schon ne Schwachstelle. dazu hebel und Vibrationen, also lieber beobachten!

gondelschnitzer hat geschrieben:Während man so das ein oder andere mal wartet das der Kleber ablüftet, kommt man auf ziemlich schräge Ideen und beledert den Kennzeichenhalter.

gefällt!

der Lack ist geil :mrgreen:


Erstens: die beiden inneren Vergaser sind vom Werk schon anders bedüst wie die beiden äußeren, warum auch immer. Somit ist die Verlängerung der beiden inneren Vergaser kein Problem, müßen eh anders bedüst werden.


die inneren Zylinder sind thermisch höher belastet ...