caferacer-forum.de

Leider hat das Daumendrücken nichts gebracht, aber die Spendermaschine hat sich mal wieder ausgezahlt :grin:
Die Kontaktunterbrecherzündung hat den Geist aufgegeben, somit hat die Zündung der Spendermaschine Einzug erhalten und nach etlichen Malen Vergaser ein und ausbauen zum einstellen der ...

Du hast wohl Recht. Da muss ich dann durch, zumal es auch fahrlässig wäre hier in den Gefilden mit einem nicht TÜV konformen Bike herum zu fahren.
Nun bin ich am überlegen, ob dann auch die günstigen China Filter genügen, oder ob zumindest ein Schriftzug drauf sein sollte, damit der Tüver dann was ...

ja das war eine ziemliche Fleißarbeit mit dem aufbereiten der Aluteile
Ich habe alles mit einem Schleifvlies abgeschliffen und anschließend mit einem "Kordel" Aufsatz und Polierpaste aufpoliert und am ende mit einem richtigen Polieraufsatz und Autosol gefinished.
Versiegelt ist das noch nicht, ich ...

Vielen Dank für den netten Empfang :)
Ich gebe euch beiden völlig recht. Die Schutzbleche fehlen, das Rücklicht, sowie der Mini-Tacho muss noch angeschlossen werden.
Den Fender hinten möchte ich so kurz wie möglich gestalten, womit der Kennzeichenwinkel jedoch unmöglich für den TÜV wäre.
Deswegen ...

Hallo zusammen,

ich bin 23 Jahre alt, Maschinenbau-Student und leidenschaftlicher Schrauber und Bastler :wink:
Ich hab bei der Mofa angefangen und bin heute bei einer GS550D aus 1979 angekommen.

Nach neu kommt alt hab ich gewählt, da ich eigentlich immer mit sportlichen, neueren Maschinen ...

Super Projekt!! Bist du schon weiter? Verfolge dein Vorhaben mit großem Interesse. Weiterhin viel Erfolg

Guten Tag Leute!
Ich bin lolsen, besitze zur Zeit eine alte Honda NSR 125ccm aus meinen Jugendtagen, zudem kamen zufällig noch eine Suzuki GN250 und eine Yamaha Virgo 535ccm. Alles in allem sehr coole Bikes, jedoch stand ich schon immer auf diesen Oldschool Vintage CafeRacer Style, sodass ich nun ...