caferacer-forum.de

Mach du weiter, mir fällt grad nix ein!

Weslake

ghill hat geschrieben: ↑20. Apr 2024 Ich habe alles so gut es geht verschliffen und aufpoliert, aber richtig gut ist anders. ...

Ja schon, aber mit dem Deckel so wie er jetzt ist sieht deine
Z genausogut aus wie mit einem, den du "richtig gut" nennen
würdest! So what!?


Viele Grüße und viel Erfolg!
Sven

Hätte jetzt schon vermutet, dass ein komplett gemachter SR Motor mit mehr Hubraum das toppt… Die Leistung hat ja erstmal nichts mit dem Hubraum zu tun, sondern mit der Effizienz des Gaswechsels. Und in dieser Hinsicht ist an den Miles-Motoren nicht übermäßig viel geändert, im Wesentlichen sitzt dor...

TortugaINC hat geschrieben: ↑19. Apr 2024 Ah, okay. Dann könnte das schon umhinkommen- ...

Wirklich nicht. Laß es 50 Pferde sein, das wär schon sehr gut.

Bekommt man den offensichtlichen original-Zylinder überhaupt auf 690ccm? Nein, da sind 100mm Bohrung (=660cm³) das Ende der Fahnenstange, mehr gibt das Gehäuse nicht her. Auf noch mehr Hubraum kommst du dann nur mit mehr Hub, 88mm sind mit Exzenterzapfen relativ(!) easy machbar. Was die Firma "...

Was Ihr immer nur mit Eurem 7075 wollt. :roll: AlMg4,5 ist dafür vollkommen ausreichend und hat bessere Materialeigenschaften, weil es weniger korrosionsempfindlich ist als 7075. Das stimmt. Vorteilhaft an 7075 ist aber die Widerstandsfähigkeit der darin gebohrten Gewinde, für Alu schon einigermßen...

TortugaINC hat geschrieben: ↑17. Apr 2024 Wenn die Leistungsangaben stimmen, dann hat die ordentlich Dampf!

Was heißt "wenn die ... stimmen" - das steht da schwarz auf weiß, da muß es doch stimmen!?

Die "Ausbrüche" der Zähne machen das Ganze ideal zum abdrehen,
da sich dadurch automatisch vorteilhaft kurze Späne bilden.

TeaLow hat geschrieben: ↑10. Apr 2024 Geht's denn geometrisch?

In der Seitenansicht sind beide gleich
520 = 5/8 x 2/8 (= 1/4" = 6,35mm)
530 = 5/8 x 3/8
Breite würd' ich 6mm wählen.

Gruß
Sven