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mike and bike hat geschrieben: ↑16. Apr 2024

nanno hat geschrieben: ↑15. Apr 2024 Ich denke bei Kardanantrieb und Hinterrad kann ich dir wahrscheinlich helfen, bei den Fußrastenhaltern ganz sicher.

Moin, ja an diesen 2 Posten hätte ich Interesse!
Vorab Danke und gerne PN!
Viele Grüße

Ich suche am Wochenende mal.

Ich denke bei Kardanantrieb und Hinterrad kann ich dir wahrscheinlich helfen, bei den Fußrastenhaltern ganz sicher. Ich sollte auch noch Cockpit und Lenkerschalter haben und rein logisch müsste es auch einen Kabelbaum geben. Es sind sicher auch noch 2 Kardanflansche vorhanden damit man auf zB XS750/...

DAs Problem mit der Viktoria Bergmeister (wie quasi alle Küchen-Konstruktionen) ist halt thermisch sehr anfällig. Aber halt selten schön "glatt" gezeichnet. Prinzipiell ein schönes Gespann-Motorrad von der Papierform her.

Oh ich kenn diese PWK-Klone, die sind (meiner Meinung nach) besser als ihr Ruf. Ja, die Verarbeitung ist oft unterirdisch, aber wenn man einen hat der tut... Ein Bekannter hat zwei 28er Oko-Flachschieber auf seine 600er XT geschraubt und ist nach etwas Abstimmerei gewaltig glücklich damit. Ich muss ...

Nanana, du Tört'chen so leicht kommst du mir nicht aus

Eine Langfassung vom Kupplngsthema kommt die Tage mal.

Die Nadel hab ich probiert, war aber so dermaßen gar nicht von Erfolg gekrönt und wäre dann nur gegangen, wenn ich die Beschleunigerpumpe still gelegt hätte. (Hab ich dann auch noch probiert, aber dann passt gar nix mehr.) Das mit der Düsengröße ist komisch, aber ich hab im Rundschieber bei der TR1 ...

:rockout: Die wesentlich fetter abgestimmte Mitte ist schon was ganz Anderes. Spitzenleistung ist mir am Gespann ja (beinahe) wurscht, aber der Durchzug ists und da ist der Rundschieber eine Ansage. Klar, Gas aufreißen nach dem Prinzip "Two-hundred-pound-Gorilla-behind-the-bars" kann der T...

30090km: * VM36 eingebaut mit Kedo Adapter, dazu müssen 30mm vom Ansauggummi zum Luftfilterkasten abgeschnitten werden und beim Einbau muss der Ansaugstutzen auf den Vergaser aufgesetzt werden, weil sich das sonst nicht ausgeht * Bedüsung 230/30 -> JABISTDENNDUVOLLKOMMENDEPPAD :shock: - das zieht ei...

30600km: * Leistungstest auf streng geheimem Testgelände: bei 190 war zuviel Verkehr und auf die Dauer geht das thermisch nicht, da läuft mir die Öltemperatur innerhalb von 10-15km von 95-100 auf 110 nach oben und fängt sich dann auch nach ein paar Kilometern beschaulicher Landstraßenfahrt nicht meh...

9143km: * längere, verstärkte Kupplungsfedern Kedo 90006 eingebaut - offensichtlich waren die SR500 Federn, die vorher drin waren seit eh und je die falschen und die aus dem Kupplungskit wären die richtigen gewesen. -> selbst nach reichlich "uneinfühlsamem" Verhalten und dann noch quer dur...