caferacer-forum.de

In meinem Dunstkreis gab es vor Jahren mal eine 2 Ventiler BMW mit angeschweisstem Heckrahmen, die war in Polen derart umgebaut worden. Seinerzeit galt das als wirtschaftliche attraktive Variante, ohne großes Invest in den Besitz eines "coolen" Cafe Racers zu kommen. Wie bzw. unter welchen...

Ein flotter Feger!

Ich habe jetzt die schadhafte originale Welle an einen Anbieter verschickt, der Nachfertigungen nach Muster anbietet.

Sei doch froh über den klassischen Rahmen mit doppelten Federbeinen.
Ich habe mit Wilbers Federbeinen in mehreren Motorrädern sehr gute Erfahrungen gemacht. Die waren im Vergleich zur Serie oder Hagon oder Koni eine ganz andere Liga.

Die Dinger hatten in meiner Jugend einen üblen Ruf als Jungspund-Killer.

Für mein British warhorse brauche ich eine neue Tachowelle, Länge 25 Zoll / 65,5 cm. British Only Austria, Norton Motors und Feked haben nichts passendes im Sortiment.
Habt Ihr noch einen Tip?

Häufig wenn es um zöllige Schrauben geht, kochen die Emotionen hoch in good old metric Germany

An den Threadersteller: Deine Fragen lassen vermuten, dass Du von Kfz-Elektrik (noch) keine Ahnung hast. Ich würde daher empfehlen, besorg Dir den Stromlaufplan für die GN und lies Dich in die Thematik ein. Zum Zündschloss: Die Leitungen kannst Du auf Durchgang prüfen. Von der GN habe ich keinen Dun...

Zündschloss

Kommt ggf. auch drauf an, wie Dein sonstiger Fuhrpark so aussieht.
Ich würde die Cali in Richtung rustikaler Roadster gestalten mit flacherem (Enduro-)lenker, einem Tank a la SR500 und schlankerem Heck mit Solositz und Gepäckoption.