caferacer-forum.de

DonStefano hat geschrieben: 14. Sep 2025 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2b7159711a

Ähnlich geil, aber auch nicht mein Ding!

Kein Angebot, aber passend dazu: Heute zufällig in Essen gesehen, nur echt mit Ape-Hanger

Es gibt eine Alternative: Die "französischen" Ventile am Fahrrad (Sclaverand) haben dieses Gewinde, und das beste ist: Es ist ein aufschraubbares Ventil. Ich habe an meiner CB350 die Original-Ablaufschraube durch abgesägte und abgefeilte Sclaverand-Ventile ersetzt. Damit kann man viel leicher den ...

Das Thema ist doch schon mal vom TE angesprochen worden:
viewtopic.php?t=33229
Wenn die Lima/der Stator immer noch in dem Zustand ist wie damals gezeigt, ist m.E. sowieso Hopfen und Malz verloren

Vogelburger hat geschrieben: 10. Jul 2025 ...und ebendiese sind deutlich anfälliger als die CDI!

Wenn damit die Spulen gemeint sind: Kann man auch neu wickeln lassen: https://rexs-speedshop.com/wp-content/u ... e-V8.2.pdf

Es gibt gar keine Kontakte bei der CB400N, die hat Pickup-Spulen (wie vermutlich die CX500 auch).

Die CB400N hat doch eine CDI-Zündung, die ist doch schon kontaktlos. Die Steuereinheit gibt es auch als relativ preisgünstiges Neuteil:
https://rexs-speedshop.com/product/hond ... -cdi-unit/
Hab ich in meinem Gespannmotor drin.

Bornheim! :Da komm ich auf meiner Heimfahrt vom Büro immer vorbei.

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Registriert:Di 28. Jan 2014, 09:13Letzte Aktivität:-

Zur Erläuterung:
https://www.korrekturen.de/kurz_erklaer ... frug.shtml
"Frugte" ist aber definitiv gallisch, auf germanisch müsste es entweder "frug" oder "fragte" heißen

Servus Emil. :salute:
Wäre es nicht einfacher gewesen, die Krümmer und Auspuff von der CJ250 zu nehmen? Dann hätte alles für kleines Geld
gepaßt.

Grüße aus Obernbayern
Michael


Hallo Michael,
das setzt aber voraus, dass die Geometrie der Anschlüsse sowohl am Zylinderkopf als auch am Dämpfer ...