caferacer-forum.de

Der Schnupfen ist weg, der Verband bleibt dran- prophylakisch :grinsen1:
Bei 1000ccm ist ein leichter Schnupfen ja gewollt :rockout:

Ich habe versucht, so wenig wie möglich aus dem Standardregal zu nehmen was dann viel Arbeit ist. Das mit den Rückleuchten entstand, weil ich in der Werkstatt ...

...

So Leute,
jetzt nach einem heißen Sommer und einigen KM fällt mir auf, das ich den letzten Stand noch posten wollte/ sollte...
Die viele Arbeit ist vergessen...

Pragmatisch wie ich bin, habe ich das besagte Kabel des DZM von der Spule abgezogen und an die andere Spule gesteckt.
Gleiches in Grün...nur die Hälfte.

Jetzt aber:
nach der Umwickelungsmethode habe ich einfach mal das Kabel 5-6 mal um das Zündkabel gewickelt.

ES FUNKTIONIERT...fragt mich nicht ...

was ist damit?

http://www.polo-motorrad.de/de/induktio ... 49399.html

Stephan...wenn die Dioden abfackeln...meinst der DZM fällt aus? Glaube folgendes:

Dann passiert das beschriebene "KURZSCHLUß" ...der eine Zylinder zündet und gleichzeitig der zweite, dann kurz danach der Zweite und gleichzeitig der Erste.

Der DZM bekommt 2 Impulse und läuft in richtiger Drehzahl ...

Hallo Galo...

was kann passieren ohne Diode..

Der erste zündet wo er soll und der zweite gleichzeitig irgendwo beim auf oder abwärtsweg.
Gibts nicht solche Zündungen bei der BMW??

Ansonsten, was kann passieren?

Die Diode wäre ja nicht das Thema...nur obs was bringt?

*************************Wo ...

So ists in meinem Kopf...



weiß aber nix von Werten von Dioden oder Sicherheit---falls eine mal kaputt geht..kriegen ja beide Spulen gleichzeitig impulse...Schlecht bei Drehzahl...

Das runde Rote ist der DZM...die Dreiecke die Sperrdioden.

Christof hat geschrieben:

GalosGarage hat geschrieben: warscheinlich brauchst du nen 2:1 DZM....

...den DZM gibt es nur so und der Tacho hat die Gleiche Optik.
Ich muß mit dem DZM leben und was bauen das es geht.

Hallo Frank,

du hast es erfaßt und nochmal gut zusammen gefasst. Fakt ist ja, das sich der DZM NICHT justieren läßt, oder gar sagen, wieviele Töpfe bedient werden.
Das Instument kommt an MINUS laut Schaltplan Hersteller.

Ich hatte ja die Sperrdiode angedacht / da ich das ich beim Blinker verbaut ...