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Macht euch Mal locker. Ich bin mit Harald gerade per PN bei den Grundlagen zum Messen, heute Abend geht's weiter, wir arbeiten und Schritt für Schritt durch. Ich habe einfach zu viel Wissen vorausgesetzt und hatte das Gefühl, dass dem armen Kerl der Kopf vor lauter Input raucht und er nicht wirklich...

Hab einen Projektionsscheinwerfer mit Blendensteuerung in die Verkleidung gebaut. Lichtaustritt 50mm Durchmesser. Max Durchmesser ca 80, Baulänge 120. Gab's Mal bei Gericke mit Prüfzeichen. Hat aber kein Gehäuse und kein Standlicht. In der Bucht taucht sowas auch immer Mal auf. Nachteil: wenn die Bi...

Elektronische Zündung aha, wieder ein Puzzlestück. Dan gibt es kein Unterbrecher und auch keine Kondensatoren. Welche Zündung hast Du? Die aus dem Fourclub (runde Platine, die anstelle der Unterbrechergrundplatte auf der rechten Kurbelwellenseite unter der verchromten Deckel sitzt?) Egal wie, Anlass...

Spannung schwarz/weiß gegen Masse (Rahmen, Motor...).

Ist doch ganz einfach: Spannung auf schwarz/weiß an der Spüle für 1 + 4? Nein: Brücke zwischen den Spulen fehlt/defekt. Ja: Spulenwiderstand messen, sollte so um die 4 Ohm sein. Zum Messen alle Drähte weg! Spulenwiderstand nicht i.O. Spule defekt. Spulenwiderstand i.O. blauen Draht zum Unterbrecher ...

Ob alle bzw. welche Zylinder gelaufen sind kann man auch noch kurz nach dem absterben dich vorsichtiges betasten der Krümmer feststellen. Wenn 1 und 4 oder 2 und 3 nicht laufen ist es zu 99,9 % die Zündung. Bei der Tankmontage/Demontage ist schnell Mal ein Draht an einer Zündspule abgezogen. Prüflam...

Wenn die 3 gelben Kabel am Regler/Gleichrichter ausgeklemmt sind und sowohl die Erregerwicklung als auch die Statorwicklung in Ordnung sind , die Kohlen sauber Kontakt haben und Erregerspannung anliegt, dann muss bei laufendem Motor zwischen den gelben Kabeln Wechselspannung so um die 60V anliegen. ...

Wenn es eine fremderregte Lima ist braucht die auch Erregerspannung. Hast Du eine Ladekontrollemöglichkeiten? Leuchtet die wenn Zündung ein? Bei eingeschalteter Zündung muss an einem der Schleifringe ca.12V anliegen. Der andere muss Masseverbindung haben.

Rot und Braun verbinden, dann sollte sie laufen, wenn sonst alles OK ist. Die anderen beiden Kabel sind für Parklicht. Achtung Motor kann theoretisch ohne Bakterie laufen. Praktisch müssen aber die Spannungsspitzen der Lima gepuffert werden dafür reicht auch ne ziemlich platte Bakterie.

Die 38er Marzocchi war vor gut 30 Jahren ein beliebter Ersatz für die recht dürren 35er Originalgabeln. Infos dazu bekommst Du am besten im Guzzi Forum. Da sind garantiert noch einige damit unterwegs.