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Brauchst Du definitv nicht. 3 Drähte, Rücklicht, Bremslicht und Masse. Wenn eine Kennzeichenbeleuchtung im Rücklicht ist brennt die automatisch mit dem Rücklicht, wenn nicht einfach parallel dazu anschließen.

50ccm Japan, Nippon, 1965

Schwarzes Nummernschild wäre ja auch total unpassend...

Die Scheiben des ComStar Rades daneben haben doch auch 6 Loch. Passen die evtl.? Habe bei mir im Honda Speichenrad welche der 850er TDM verbaut, sind aber 300 mm und haben anderen Zentrierdurchmesser. Geht mit Distanzen aber anzupassen.

Ich hatte in den frühen 80ern eine CJ250T mit CB250G Motor mit 27 PS. Mir ist dann ein 360er Motor zugelaufen. Ich hatte dann den 360er Motor mit einem 250er Kopf und der 27 PS Nockenwelle der 250er kombiniert. Die 360 Köpfe hatte den gleichen Brennraum wie die 250er, allerdings mir einer ziemlich g...

Lies mal, was ich geschrieben habe. Kurbelwellenhauptlager können das ab, die werden nicht gleichmäßig belastet. Da steckt etwas mehr dahinter als eine Welle, die sich dreht. Das ist (zum Glück) kein Elektromotor. Bei jeder Zündung drückt da eine Kraft auf die Kurbelwelle, die mit ein paar Gramm Unw...

Bei der ganzen Diskussion sollte man nicht vergessen, das Einzylinder, V2, 2 Zylinder Gleichläufer und alles andere mit nur einem Hubzapfen oder asymetrischem Hubzapfenversatz nicht zu 100% gewuchtet werden. Je nach Einsatzzweck und Drehzahl ergibt sich ein Wuchtfaktor, der beim Einzylinder typische...

Ja, erst 1906 fürs Motorrad geboren und dann flog 1909 Blériot damit als erster über den Ärmelkanal.
Der gallische Barde, den ich durch die Recherche vom Singen abgehalten habe und der seinen Namen merkwürdig abgekürzt hat ist dran.

Ziemlich warm. Aber Feuling ist viel zu modern.

OK, weiter im Text. Hat 3 Zylinder und Pleuel aber nur einen Hubzapfen. Zunächst im Motorrad und hat dann in einem anderen Umfeld Geschichte geschrieben.
Konstrukteur und Bauart.