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Wife Acceptance Factor

Manni, Guzzi hat hier ein doppeltes Kardangelenk verbaut, das kann auch leichten Versatz ausgleichen. Wenn das optisch passt ist es gut. Laser und sonstige Errungenschaften der Moderne kannte man damals nicht und die Technik konnte das ab. Wenn mir jemand erklären kann, wie man die Flucht genau ...

Notfalls kann man die Lambdasonde auch mit nen Multimeter zu Anzeige bringen. Muss nur in jeden Krümmer eine Muffe M18 x 1,5. Also am besten alte Krümmer besorgen und wenn alles passt wieder die schönen einbauen.

Drehzahlabhängiges klackern kann von defekten Pleuellagern kommen, in der Anfangsphase ist bei höheren Drehzahlen/Last wieder Ruhe, geht aber nicht lange gut. Ich will dich nicht beunruhigen. Aber wenn die Peripherie (Lima, Kupplung...) keinen offensichtlichen Fehler zeigt wirst Du wohl den Motor ...

Dabei ist zu beachten, dass mit den Raask Rasten der Kicker nicht mehr funktioniert. Mit den originalen Rasten sitzt man in Verbindung mit Stummeln und 1,8m vertikaler Erhebung wie der Affe auf dem Schleifstein, brauche ich persönlich nicht mehr. Mit einem flachen Rohrlenker passt das sehr gut.

Jetzt bin ich platt. Normalerweise macht der Manni doch immer das Gegenteil von dem was wir hier sagen, getreu dem Motto nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.

Hallllloooo Manni, alles gut bei dir?

Ich lese immer nur Vergaser einstellen, synchronisieren... Würden vorher überhaupt die notwendigen Hausaufgaben gemacht? Die Honda Fours reagieren empfindlich auf zu kleines Ventilspiel, Drehzahl kommt nicht richtig runter usw. Also erstmal Ventile penibel einstellen, dann Zündung statisch ...

Ist mir irgendwie schleierhaft, wie die Elektrode einer m14 Kerze mit einem Adapter auf M12 noch einigermaßen funktionieren soll. Die Lage der Elektroden ist für die saubere Durchzündung des Gemisches essentiell. Wenn der Motor damit überhaupt läuft wirst Du keine Rückschlüsse auf die korrekte ...

Wahnsinn die Schlagzahl Manni. Aber nenne die Guzzi nicht Landmaschine.

Hier gibt es einen Testbericht über die Urmutter der großen V2 aus Mandello. Schau dir mal die Durchschnitte an, die damit gefahren wurden, da werden Fahrer von aktuellen Sporttouren neidisch oder nässen ein 😂.

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Theoretisch richtig. Ich habe allerdings in 37 Jahren Guzzi auch einige Kreuzgelenke gehabt, die zwar spielfrei, aber trotzdem ohne TK/Heißluftföhn ins Stützlager gerutscht sind. Meine aktuelle Paarung aus Kreuzgelenk und Stützlager ist so eine und die ist mit über 100.000 die mit der längsten ...