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Die großen Seitenteile am hinteren Schutzblech sehen, ähh, gewöhnungsbedürftig aus und gefallen mir nicht. Optimale Lösung ist schwierig. Ich würde nur nen schmalen Streifen max. in Höhe des Kennzeichens mit dem luftigen Halter vorsehen. Wenn das gut positioniert ist wird das meiste Wasser, das der ...

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Kommt drauf an, was Du erwartest. Kannst ja statisch einstellen. Kerzen raus und auf Masse legen. Motor durchdrehen und bei der F Markierung muss es funken. Grundplatte so lange verdrehen bis es passt. Wird zwar nicht 100 prozentig, aber laufen wird die Kiste wenn nicht noch was anderes ist. 2 Körne...

An dem "neuen" Motor sind keine Ansaugstutzen verbaut. Am alten Motor sollten die noch dran sein. Die Stutzen sind meistens etwas gekröpft, damit ergibt sich der passende Abstand.

Und so nebenbei waren die 48er Krümmer auch von der Charakteristik nicht soo der Bringer, zumindest bei Motoren bis 950 ccm. Die Max. Leistung wurde zwar etwa 500 /min früher erreicht, aber danach kam nicht mehr allzuviel. Leistungsmäßig sind einwandige 42er eher geeignet. Muss aber jede(r) selbst w...

Das hat nichts mit schlechter Qualität zu tun. Der Stahl muss einfach für die Kaltverformung geeignet sein. Und Chrom Nickel Stahl wird bei den üblichen Krümmertemperaturen braun. Ist halt so. Wer das nicht will muss sich doppelwandige Krümmer besorgen.

Hab seit gestern auch neue HU auf der Lemme. Ganz entspannt nachdem ich vorher noch nen Wackler in der Tachozuleitung gesucht und gefunden hatte. Für 6 Monate überzogen gab's keine Extragebühr. Außerdem hat die GTÜ Prüfstelle kundenfreundliche Öffnungszeiten. Trotzdem 73,5 Euronen. Der Prüfer ist me...

Schöne Four. Der Kennzeichenhalter sieht irgendwie doof aus, ist aber schwierig zu lösen. Evtl schlankes Schutzblech um die Lücke zu überbrücken? Verkleidung könnte schlanker sein, passt für mich so aber auch noch. Und Rahmendreieck entweder ausräumen oder Seitendeckel. Die Originalen sind teuer bzw...

Hi Mike, wo wären die Teile abzuholen? Ein Freund fährt eine originale K100 RS und hat evtl. Interesse.

Der Gammel an den Standrohren kommt daher, dass da irgendwann Wasser reinläuft aber nicht mehr richtig raus kann. Mit dem passenden Rohr, Schrumpfschlauch oder sonst was drüberschieben ist das genauso wie mit den originalen Lampenhaltern optisch abgedeckt und es gammelt fröhlich weiter. Bei meiner F...