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ERLEDIGT

BJ 5/82, ca. 97.000km gelaufen, Bastlerfahrzeug / TÜV abgelaufen, fahrbereit, blankes Metall mit Schutzwax, Fehling M-Lenker, YSS Federbeine, Echtledersitzbank, Kern-Stabi Gabelstabilisator, Faltenbälge, Drei Endtopfvarianten (Original chrom, Louis Conic short chrom modifiziert, Norton Commando ...

Franz Frenzel in Lierenfeld

brummbaehr hat geschrieben: 30. Okt 2018 Vorsicht!
Wenn's aus dem rechten Auspuff qualmt, ist es der linke Zylinder. Im Sammler gehen die Rohre über kreuz.
Sofern es den Sammler noch gibt.

Guter Hinweis, danke! Sammler ist noch drin!

Oha, dass klingt nach einer strammen Motorrevision, definitv nix für mich zum selber machen ! Kompression habe ich noch nicht messen lassen! Steuerkette hat der Vorgänger wohl gemacht, Spanner weiß ich nicht! Am besten packe ich dir meinen Motor in nen Briefumschlag....

Nabend zusammen,

lassen blaue Abgase (nur rechter Zylinder, diese auch nur unter Volllast!) auf defekte Kolbenringe schließen? Und kann man dies über die Kompression prüfen!? Oder ist das eher ungenau, da auch was über evtl. schlecht eingestellte Ventile flöten gehen kann!?

Motor hat so ca ...

Wie kann mann sich das denn noch so vorstellen? Wieviel Besucher werden erwartet? Werde wohl rein schauen!

400er ZXR habe ich auch mal gehabt, klassisch in grün/weis/blau. 65PS, die ging richtig gut und drehte bis 12-13.000!!

Ist ja nicht mehr soooo lange!

Am 30.09.2018 ist wieder der jährliche "The Distinguished Gentlemen’s Ride"!

https://www.gentlemansride.com

Ich bin in Düsseldorf dabei!

Gruß Christian

Kurze louis und die "Flöte" ausbohren! Für mich perfekt und vor allem sozialverträglich!!!!