caferacer-forum.de

Gut zu hören, dass es vorwärts geht und vor allem, dass Du bald wieder daheim bist. Das ist viel wert!

Statisch ja, dynamisch nein. Eingestellt wird sowieso erst mal nur statisch (ohne, dass der Motor dreht), Kontrolle dann per Stroboskop im Standgas und bei erhöhter Drehzahl um die korrekt funktionierende Verstellung zu prüfen.
Gruß,
Andreas

Ich finde es ja irgendwie interessant, wie bei Harley einiges sehr alt, anderes sehr modern anmutet
Den "image"-Tag kannst Du Dir übrigens sparen, wenn Du die Bilder als Anhang (attachment) einfügst.
Gruß,
Andreas

Ui, die rote hat aber 'nen breiten Arsch...

Und ja Klaus, Du hast natürlich Recht! Schade, war wohl zu offensichtlich, nach der Vorlage
Schon eine scharfe Konstruktion!

Und wenn man den Tacho modifiziert? Da lässt sich bestimmt was machen. Beleuchtung umtüddeln auf die gegenüberliegende Seite, oder weiter nach innen setzen... oft sind es ja nur ein paar mm. Und wie Du sagst: Zur Not erst mal nen Ring drunter.

Generell würde ich sagen: Nimm das Ding in die Hand und begutachte die Verarbeitung, das Material und die Mechanik. Wenn das schon hakelig ist, sich schlecht greift, das Plastik komisch wirkt und Gussgrate besitzt, oder die Kanten an gefügten Teilen überstehen und nicht fluchten, halte ich da schon ...

Mach Dir nix draus Sven, ich ecke auch überall an mit meiner Rückholfeder... Das ist der kreative Prozess! Am Ende ist die Lösung so einfach, dass Du Dich wunderst, warum Du nicht direkt darauf gekommen bist!

Vermutlich Trockengewicht?!, die ~10kg die noch drauf kommen, machen's aber auch nciht wirklich "fett"

Ich bin dann mal so frei?!

Schon irre. Hat auch eine 250er gebaut mit 88kg, aber über 500ccm mit weniger als 115kg, das ist eine Kampfansage!

Diese alten Monocoques, wie auch von Ossa finde ich schon unheimlich chić

Handy? Auf dem Rechner ist es einwandfrei.