caferacer-forum.de

brummbaehr hat geschrieben: 27. Aug 2018 Wo ein Wille, da ein Weg.

Aber wie war das hier noch:

bse13 hat geschrieben: 27. Aug 2018 Hätte auch Interesse an einer M-Unit, jedoch würde ich das sicherlich nicht installiert bekommen...

Ich denke ich versuche mich erstmal an dem M-Lock. Vielen Dank für Deine Hilfe

Eine Frage habe ich noch.... könnte man perspektivisch auch eine M-Unit nur für die Zündung anschließen?
Würde gerne jetzt eine flotte Lösung haben, und dann im Winter mal komplett die Verkabelung ändern....

Super.... Vielen Dank... ich glaube so würde ich es mir mal zutrauen....
Könnte die Kabel also direkt von dem Stecker abgreifen... oder?

Hallo Ralf,

also es bleibt ne 500C.... allerdings jetzt mit nem Alutank,

K1600_IMG_4208.JPG

wodurch jetzt mein Zündschloss

K1600_IMG_4212.JPG

ein neues Zuhause sucht.... oder durch M-Lock und Co ersetzt wird.
Hier habe ich auch schon einen anderen Tweet https://www.caferacer-forum.de ...

Erstmal danke für das Feedback... ich hatte da auch schon drüber nachgedacht...
Letzte Idee war.... Ich verlege das Zündschloss einfach in die hinteren Seitentaschen.
Aber dann habe ich die Sache mit dem M-Lock entdeckt, bin nur nicht so sicher ob das einfach 1:1 ausgetauscht werden kann, und welche ...

Hi,

also ich kann Schrauben lösen und festziehen... somit schaffe ich es auch ein wenig am 2 Rad zu schrauben... nur jetzt bin ich etwas überfordert, und hoffe Ihr könnt mir helfen?

Nach dem AME Umbau meiner CX500C, wurde das Schloss unterhalb des Tanks befestigt:

https://picload.org/thumbnail ...

... Hallo sagen!

Ich bin Tim... ein Enddreißiger Allesfahrer ;)

Aktuell fahre ich eine Honda CB1100EX, und schraube an einer CX500C.

https://picload.org/thumbnail/dlcccdow/img_0012.jpg

https://picload.org/thumbnail/dlcccdlr/img_1362.jpg

Bin auch schon ein wenig länger passives ...