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Vielen Dank Andy!

@Olli, der Motor ist einmal zerlegt also wechsel ich alles sonst ärger ich mich nur außerdem werden die Kurbelgehäuseteile gestrahlt, da der Vorbesitzer Sprühflaschentuning durchführen musste und der komplettmotor passt nicht in meine Kabine...

Danke Andy, hast mir wiedermal sehr geholfen. Kannst du mir vielleicht noch die Maße für das Werkzeug geben, dann kann ich direkt das Rohmaterial bestellen. Also Innendurchmesser, Außendurchmesser und die Breite der Nuten?

Danke und viele Grüße
Daniel

Hi Leute,

Ich will den Motor meiner XV generalüberholen also alle Lager und Dichtungen neu machen und was sonst noch so anliegt. Dabei habe ich jetzt das Problem, dass ich nicht weiß wie ich das Umlenkgetriebe zwischen Getriebe und Kardan ausbauen muss.
In der Werkstattanleitung ist das leider ...

Top! Vielen Dank

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Vielen Dank für die schneller Antwort. Dann scheint das wirklich normal zu sein und ich bin beruhigt nicht auch noch eine neue Schwinge zu brauchen.
Aber wo du schonmal die Speichenräder ansprichst: hast du die 535er Nabe verwendet und umgespeicht, oder wie hast du das gemacht? Sollte es dazu schon ...

Danke Leute. Ich wohne in Moosach.

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Hi Leute,

Wie die Beschreibung schon andeutet würde ich gern wissen wie groß der Freigang zwischen dem Reifen und dem Kardantunnel der XV 750 SE ist.
Ich habe sie quasi schrottreif bekommen und weiß daher nicht ob sie einen Unfall hatte und die Schwinge verzogen ist. Mir ist nur aufgefallen, dass ...

Hi Leute,

Ich heiße Daniel, bin 25 Jahre und möchte mich kurz vorstellen. Ich habe mir vor kurzem eine Yamaha XV 750 SE zugelegt und will die herrichten und zum Cafe Racer umbauen. Erfahrungen habe ich bisher in der Restauration von einigen 2-Takt DDR Mopeds und Motorrädern gesammelt und jetzt habe ...