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Wie gesagt, die Nissin ( grad die aus dem microsystems shop ) hab ich und ist mit der von der FZR 1000 bj 95 baugleich.. d.h. auch vom Eintragen mittels der OEM Nummer (normal) kein Problem.

Ich hab die 5/8" von nissin an meiner XJ900 die ist baugleich wie die von der Yamaha FZR 1000 bj 95 dazu passend den Kupplungshebel und Neue Motea Griffe

Hey Olli, der Erste Motor, war der mit dem Geschweißten Lagersitz, da hab ich es leider null gemerkt. der 2. Motor war dann ein Austauschmotor, den konnte ich leider nicht Probefahren. Ich vermute, dass falls das Lager der Welle defekt ist, wirst sie kaum schalten können, oder die Rutschen raus. Ein...

Hey Luca, die sind eigentlich alle recht ähnlich. Ich hab einen a31 Rahmen mit Motor von ner 58l, funktioniert recht gut soweit. Zu den Durchrostungen am Rahmen würde ich noch empfehlen ( wenn du ein passendes Modell gefunden hast ) den Sitz der Hauptwelle im Getriebe zu prüfen. Hier hatte ich 2 Mot...

vielleicht ein wichtiger Punkt... prüfe auf jedenfall den Rahmen im Bereich des Ständers, der Querstrebe vorm Am Motor und im Bereich des Hecks... bei meiner waren hier einige Löcher im Rahmen -> Neuer Rahmen wurde fällige... ebenso würde ich dir empfehlen den Motor bzw. das Getriebe zu Checken, Hie...

Mein Krempel lag bei 1100€ Strahlen + Chrom Pulver

Einmal Motorblock einer XJ 900 "restauriert" der Lagersitz ist der, der Hauptantriebswelle.. ich tippe mal auf nen "reparierten" Getriebeschaden

Also die RH-Motorlacke sind super! hab mit denen auch sehr gute erfahrungen gemacht! ham nen guten verlauf und sind auch recht leicht zu lackieren, ich habe bisher immer mit pistole lackiert und das hat ganz gut geklappt. Erfahrung mit RH-Spraydosen hab ich leider keine. Auf meinen XJ Motor wird vor...

@karlheinz: ja die neue wurde auf den Prüfstand ermittelt, deshalb ist das wahrscheinlich auch eher eine grobe Schätzung :-D dennoch interessant für mich, dass der Prüfer es dann nicht einfach bei den alten Daten belässt.. naja auch nicht der rede wert was da für ein wert steht... Beim TÜV wurde es ...

Also bei meiner BMW war es so, hier kam bei der Leistungsmessung ein paar PS weniger raus aber dafür ne deutlich höhere Endgeschwindigkeit ( wie das geht is mir nach wie vor ein Rätsel ) und die Parameter wurden dann direkt so wie bei der Leistungsmessung raus gekommen in die Papiere übernommen.