caferacer-forum.de

Nein ist nicht dringend, wenn du mal nach Teilen bei ihm frägst einfach mit nachfragen.

Danke

Ich hab für meine 450€ gezahlt. Die kleine hat aber auch 60000km. Dafür hatte sie bis 12.17 Tüv
Laufen tut sie wirklich Klasse. Zündkerzen usw sind recht neu und Rost hat sie auch keine.

Bin echt begeistert von den Japanern. Meine italienischen Motorräder waren wesentlich schlechter obwohl jünger ...

Moin,
Wie schon gesagt ist sie noch Original (Bis auf den LSL Lenker), also falls du Originalzeug brauchst...kannste gerne haben :grin:

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Das Handbuch ist doch für das Vorgängermodell, ob der Schaltplan passt? Ich werds ja rausfinden... vorallem weil ich den komplett aufreißen ...

Hallo Ben,

ich hab auch eine KZ 550B (steht in der Nordweststadt). Deine Kleine sieht ja echt schlimm aus... hoffentlich wird das wieder.

An einem Schaltplan hätte ich auch Interesse. Kannst du mir den zukommen lassen wenn du ihn hast?

Meine KZ ist noch komplett original und wartet darauf das ...

Servus,
cooler Umbau!
Falls das mit den Logo' s noch aktuell ist und du mit CAD Programmen umgehen kannst würde ich dir https://www.shapeways.com/create empfehlen.

Die können sogar Metall drucken!

Gruß

Ist das Motorrad abgebrannt? Ich hoffe es ist nixhts passiert!

Mit LiFePo4 Akkus hatte ich nie Probleme, sogar bei blockierendem Starter ist zuerst der Starter kaputt gegangen bevor der Akku ein Problem bekommen hatte.
Ich weiß nicht was für Zellen du verbaut hast, bei mir waren es A123 Rundzellen ...

Ich glaube hier liegt eine Verwechslung zwischen LiFePo4 und LiPo vor!
LiFePo4 muss man einfach einbauen, die können wie ein Bleiakku verwendet werden. (Und sie brennen nicht!)
LiPo sind bei falscher Behandlung gefährlich und man muss wissen was man tut / die Elektronik ändern.