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Honda CR750?

Puuhh, was modernes mit Vincent-Motor.. Irving-Vincent?!

Für Marken-Fetischisten bietet Fournales auch selber Luftpumpen an: Fournales PDF

Zu beziehen in D zB bei W&W

Luftpumpende Grüße
Marc

Mmh, von der Machart ist mir nur noch die Itar (?) eingefallen, aber alle, die ich auf die Schnelle im Netz gefunden haben, haben kein Kardan..

Die stand länger als Rolling Chassis drin, damals aber als 6T. In der alten Anzeige hatte man noch ein Besatzungskennzeichen gesehen.
Auch cool sind die Reiseaufkleber auf der Gabel.

Hatte lang gerungen, weil ich sogar einen passenden 1950er 6T-Motor hier habe, aber der Mut hatte mich verlassen

Mmh, ich würde vielleicht an die obere (und hintere) Stoßdämpferaufnahme einer CR&S DUU denken.

CZ100 White tank, stimmt genau, der Vorgänger der Monkey mit C110 Tank. Wow gutes Auge! Fotografiert 2015 im Fahrerlager Oschersleben. War ein reines Boxengefährt, der Besitzer wollte nicht verkaufen, obwohl ich ihm versuchte klar zu machen, wie gut sie bei mir aufgehoben wäre.

Du bist!

Sehr gut

Dann hier ausm Pausenraum noch ne Kleinigkeit vom Handy:

Das sollte auf jeden Fall Honda sein. Mit Handkupplung, Pressstahlrahmen und OHC-Motor mit Alu-Zylinder tippe ich auf SS50?!

Alternativ eine nicht-originale DAX
Grüße
Marc

Ja, das wäre definitiv zu kürzen, mit meinen 1,98m ist das eh ein ganz schönes Unterfangen..
Auch im Bereich Lenker bzw. Handpumpe wird es mehr als eng. Aber GFK ist ja geduldig

Gabel ist Marzocchi, Bremse Brembo und Rad KTM-Nabe mit Akront/Morad Hochschulter-Felge.

Grüße
Marc