caferacer-forum.de

Ich habe die Grüneck-Power Beize. Ich muss sagen, dass diese wunderbar am Motor funktioniert hat. Wichtig ist das anschließende Umwickeln mit Strechfolie und ein sonniges warmens Plätzchen im Freien, damit die Beize schön einwirken kann.

Gruß
Matthias

Heyho, die Instrumententöpfe sind echt toll geworden. Hab mir einmal ähnliche gebaut :) Deswegen wollte ich kurz noch den Tipp loswerden, in den "tiefsten" Punkt eine kleine Bohrung zu setzen, damit sich kein Regenwasser ansammeln kann. Wäre halt blöd, wenn deswegen Probleme auftreten würd...

Hi,

muss mich da Marco anschließen. Eine Abrundung wäre schon schick; vor allem wäre dann der Abschluss fließender.
Oder möchtest du einen Höcker anbauen? Die sehen an der GS auch nicht verkehrt aus.

Aber die Glänzende Lackierung gefällt mir echt gut. Das macht echt was her.

Gruß
Matthias

Es könnte sein, dass die Verlängerung vom Hebel die Ursache ist.
Die Ferdern müssen hier ein größeres Drehmoment aufbringen, um der Rückstellkraft vom Kupplungszug entgegen zu wirken.

Ich hatte aber das gleiche Problem und es erledigte sich durch den Austausch des Bowdenzugs.

So, dann schreib ich auch was zu den Ketten. Generell kann ich aus meiner täglichen Arbeit sagen, dass die Qualität der Ketten in der Tat absolut vom Hersteller abhängig ist. Insbesondere bei den Toleranzen zueinander sind die Unerschiede groß. Der Namenhafte Hersteller ist mit großem Abstand Tsubak...

Gefällt mir richtig gut
Es wirkt sehr buckelig, was aber bei modernen Maschinen recht normal ist. Es verpasst aber dem ganzen Motorrad das besondere etwas.
Sozusagen ein "Böser Café-Racer"

Hi Bambi, das ist leider bei der GS von Werk aus das Problem. Ich hatte den schwarzen Rahmen und dieser war serienmäßig gepulvert, aber wirklich in einer sehr schlechten Qualität. Da ist, wie du erwähnst, der Gammel unter der Beschichtung langewandert. Deswegen habe ich damals folgendes gemacht: ver...

Hallo Phil, freue mich schon mehr von eurem Projekt zu erfahren, da ich selber eine GS verschönert hab. Technisch ist die Maschine ja wirklich ein Arbeitstier, was man leider von den Rahmenteilen nicht sagen kann. Deshalb den Tipp; prüfe den Rahmen auf Durchrostungen, vor allem im Bereich der Schwin...

Vielen Dank erstmal :) Das mit dem Geländer ist mir tatsächlich noch nicht aufgefallen. Ich werde auf jeden Fall noch ordentliche Bilder machen. Die eingestellten Bilder sind ein paar Schnappschüsse von der ersten Probefahrt. Demnächst bekommt aber erst der Herr vom TÜV Besuch und dann wird der Somm...

Nachdem ich jetzt mal ein wenig Zeit hatte konnte ich das Moped weitestgehend ferigstellen. Dabei war der Heckfender Tatsächlich eine größere Herausforderung als gedacht, da er ohne die Stützstreben einfach billig aussah. Durch das Anbringen der Streben habe ich aber optisch eine Linie bilden können...