caferacer-forum.de

Hatte bei meiner Kreidler bei einem Zündungsumbau das alte Luftrad (luftgekühlter Motor) auf das neue Polrad geklebt mit JB Weld... wurde auch von allen im Kreidler-Kreis so empfohlen. Ist natürlich nicht im Öl liegend, aber der Kleber sollte davon nicht angegriffen werden.

Bisher halte ich immernoch an der Klebelösung fest. Dafür müssen aber die Schwinge und die Halterung gepulvert sein, das kommt erst noch. Bei meiner Kreidler musste ich für eine kontaktlose Zündung das neue Polrad auf das Lüfterrad verkleben, das war auch die einschlägige Empfehlung aus dem Kreidler...

@Tomster und Macchina das ist in der Ansicht etwas verfälscht, da werde ich später nochmal bildliche Aufklärung nachliefern. @Macchina da muss ich dich leider enttäuschen.. Da kommen bei der bisherigen Planung fahrbare Bridgestone BT45 rauf, da die vordere Felge mit ihren 17" nichts anderes zulässt....

Und wie schaut es mit einer Partnerschaft mit einen der großen Verkaufsseiten aus? Oder geht es um das Problem des Gewerbes?

Gruß

Vielleicht bin ich zu spät dran, aber Cycle Design hat das mal für mich gemacht. Richtig guter Schuppen!

Allles klar, ein Dank geht raus an dich

Eine erste Verkabelungsidee

Moin, auf dich habe ich gewartet (im positiven Sinne)..

Sicher? Auf der Seite davor sieht man im Motogadget Schaltplan, dass Ignition Out an die CDI geht. Der Regler lädt "nur" die Batterie, indem er vor die Sicherung direkt an die Batterie angeschlossen wird.

Tut mir leid, dass ich doppelte Beiträge verursache

Kann es sein, dass dieses Kabel in dem Fall tot ist, da die M-unit den Part übernimmt? Die geht ja an die Zündspulen und die CDI ran..

Gestern ein wenig Blecharbeit. Die allgemeine Forenmeinung bezüglich seitlichen Kennzeichenhaltern kenne ich :zunge: :zunge: Ist aber bei dem Heck einfach nur so möglich. Hatte über den Winter viel zu tun, jetzt erst wieder eine kleine Schaffensphase freigeschaufelt. Habe auch noch zwei Blinkerhalte...