caferacer-forum.de

So Freunde des guten Geschmacks.

Es geht weiter.

Nachdem die Steuerkette sich durch den Ventildeckel verabschiedet hat, musste ich erst einmal tief durchatmen. Irgendwann konnte ich mich um einen Austauschmotor kümmern. Jetzt ist er nach 1 1/2 Jahren eingebaut und das Motorrad wieder fahrbar ...

Ich bin mir doch noch recht unsicher, was ich von diesem guten Stück als Ersatzteil nutzen könnte. Ggf. den Temperaturfühler für mein Grillsteak, sowas suche ich doch schon etwas länger…

Ersatzteilspender

In Ordnung, der Ladestrom liefert mir natürlich auch permanent ~14V. Hatte kurz gedacht, dass auch der Ladestrom gesteuert wird, damit die Batterie nicht überladen wird. So richtig eindeutig im Gleichrichter/Regler Dschungel ist das aber nicht, welcher denn nun auch die Erregerspannung sauber regelt ...

Das bedeutet die Erregerspule freut sich gar nicht die ganze Zeit 14V zu bekommen? Hätte gedacht, dass sie dadurch einfach ein stabiles Magnetfeld erzeugt

Hat der Regler deshalb die zwei Plus/Minus Anschlüsse?

Wenn dem so wäre, dann müsste ich den Erreger nur an eines der zwei Ladestrom Kabel ...

Hallo,

folgende Thematik:

Zum Anschluss eines neuen Gleichrichter/Reglers werde ich vermutlich den Erregerstrom nicht über die Steuereinheit des Motorrads laufen lassen sondern direkt über das Zündschloss. Der originale Gleichrichter/Regler hat das schwarze und weiße Kabel der LIMA mit aufgenommen ...

Ich habe hier noch eine Kreidler vom Frühstyxradio stehen, soll wohl Gerhard Schröder drauf gesessen haben... ist momentan nicht wirklich preistreibend. Steht auch nur noch rum, 50ccm sind zu lau und die Kreidler zu wertvoll, um hier irgendwelche Ein- oder Auslässe zu dremeln...

Ich bin zwar 28 und ...

Wir hatten da tatsächlich auch eine Vorversion, ist sicher nochmal eine Überlegung wert irgendwann.

Die TM's ziehen schon sehr energisch an den Zügen, das stimmt. Nichtsdestotrotz habe ich bereits mit dem ungewollten Zwischengas Bekanntschaft gemacht, die Schieber bleiben einfach oben, wenn ich vom ersten in den zweiten schalte. Ist aber auch wirklich eher selten und erstaunlicherweise nur bei ...

@scirocco
Damit ist die Zündfolge aber nicht abschließend geklärt, da wir ja nicht wissen, in welcher Reihenfolge die jeweiligen Zylinder, ob nun 1 oder 4 und dann 2 oder 3 gezündet wird, oder nicht?

Da liege ich mit meiner Nockenwelle schon richtig. Ob nun Auslass oder Einlass, aber dann weiß ich ...

Ich habe mir gerade noch mal die Nockenwelle im ausgebauten Zustand angesehen und vermute, dass die Zündfolge so aufgebaut ist, dass zwei hintereinanderliegende Zündungen an einem Vergaser stattfinden, worauf deine Frage wohl abzielt. Das hat bisher aber noch zu keinem Nachteil geführt. Für die ...