caferacer-forum.de

Hallo Uma,
die Änderungen zum letzten Umbaustand tuen dem Fahrzeug gut, insbesondere die Sitzbank!

BG

Meinst du? Ich musste für die Abnahme mit meiner 650er auf den Prüfstand. Weil ich nicht direkt den neuen Schmiedekolben, neue Kipphebel (die alten waren nichtmehr Takko- kostet definitiv Leistung) neue Nockenwelle uneingefahren auf der Rolle mehrmals in den Begrenzer prügeln wollte, hab ich das vor...

DonStefano hat geschrieben: ↑19. Apr 2024 …und wird mir eine überlassen.

Ich sag doch: mach ein Museum auf

Genau die meine ich. Die neuen sind weitestgehend nicht mein Geschmack. Technisch durchaus interessant, aber nicht mein Ding.

BG

Ah, okay. Dann könnte das schon umhinkommen- bis auf die 70Nm, die drückt der Motor auch mit 690ccm im Leben nicht.
Der Kunzinger wohnt gar nicht so weit weg…aber letztlich hat man nie Zeit für garnichts .

Mach das...










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Der wesentlich Nachteil der meisten Italienischen Motorräder ist, dass man nicht viel umbauen muss um ein schönes Fahrzeug zu haben und beim Auspuff nicht das Rad neu erfinden muss, damit der Sound stimmt

Eventuelle andere Ursache ärztlich auszuschließen ist vollkommen richtig. Läuft es darauf hinaus, dass das Rückenleiden ein Rückenleiden ist, sind meine bisherigen Erfahrungen von Ärzten eher, sagen wir schwierig. Wenn es nicht schlimm genug ist um operiert zu werden, kommt nicht viel. Man muss man ...

Viton ist etabliert.

Was heißt "wenn die ... stimmen" - das steht da schwarz auf weiß, da muß es doch stimmen!? :mrgreen: Bekommt man den offensichtlichen original-Zylinder überhaupt auf 690ccm? Der Kunzinger wir ja kaum einen riesigen Aufwand betreiben und die Dinger Gießen und Fräsen, wenn es mit dem origin...