caferacer-forum.de

Schön ist sie ja,aber keine 500 Four ist derart viel Geld tatsächlich auch wert. Kann mich erinnern,dass ich vor ein paar Jahren eine bis ins kleinste Detail neu aufgebaute 500er Four von einer professionellen Werkstatt zum Verkauf gesehen habe. Die war besser als neu und kostete 8000 Euro. Und das ...

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 748872849/ 

Hübsche Four,aber die Preisvostellungen werden zunehmend absurder.

grumbern hat geschrieben: ↑27. Apr 2024 Harri 2

Gleichen Gedanken hatte ich auch und ich konnt mir ein Grinsen nicht verkneifen als ich dann dein Kommentar sah Andreas
Baust du dir die Züge selbst,oder gibts die sogar in den notwendigen Maßen zu kaufen für deine Projekte?

Je nach Zustand muss man schon zwischen 150 und 250 einplanen,das war zumindest vor ein paar Jahren so. Aber es lohnt sich,für die CBs gibts einfach keine geilere Rücklichteinheit!

Viel Erfolg beim Tank. Hoffe es passt diesmal.

Tolles Gespann und richtige Einstellung Jens.

Eigentlich kein Fan von solchen Motorrädern,aber die neue Yamaha find ich mal richtig geil

Ich denke das solltest du

Hätte ich die Bonneville bereits verkauft und die Kohle dafür....Würd ich mir die wohl holen. Optisch ist noch Spielraum, aber was da verbaut wurde ist schon fast zu gut um wahr zu sein zu dem Preis.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-4901

Und dann mit weißen Edding noch schnell ne ABE drsufgekritzelt :D Der Witz ist ja eigentlich auch,dass ich die obere Bremsleitung (Von der Bremspumpe zum Verteiler) bereits durch eine neue Stahlflex ersetzt hatte. Die brav eine Nummer,ist aber auch nirgends eingetragen. Interessiert hat das allerdin...

Denk das ist eh überall gleich
Um das Rätsel zu lösen,so sehen die Bremsleitungen aus: Sehen eigentlich recht wertig aus,aber eben keine Nummer. Egal,passende von Probrake sind ja schnell montiert und mit der Eintragung ist dann auch Ruhe für die Zukunft