caferacer-forum.de

Hi,
ich bin dabei.

Gruß
Jürgen

Passt schon

Gruß
Jürgen

Vogelburger hat geschrieben: 2. Mär 2025... Der Nächste ist Ende März oder Anfang April....

Eher Ende März

Aua:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -305-16622

Hi Marco,
wenn Du eine brauchst: Ich mußte meinen 900SS-Motor (2 Pickups) gegen einen 900ie-Motor (1 Pickup und der auch noch anders) austauschen und mir dafür eine neue Ignitech holen. Die alte (mit angepasster Zündkurve für die 900er) funktioniert einwandfrei und, wie schon erwähnt, kann man damit ...

Hi,
alle meine Fahrzeuge (Corvette C3, MX-5, CX500, CBX750, Gpz900R, Duc 900SS, Monster 1000ie) bekommen E10 seit es das gibt. Die Tanks werden über den Winter nicht entleert, bei den Motorrädern versuche ich, für die Winterpause die Vergaser zu entleeren, damit die Starts in den Frühling keine ...

Moin Jürgen,
kenne ich nicht. PRI ist eine Bypassfunktion für die Membran....
Hi Sven,
kannte ich auch nicht. Der Kawa-Hahn hat so funktioniert wie von Dir beschrieben. Mußte dann wechseln auf den Suzuki-Hahn (aus Platzgründen wegen eines anderen Motors, da hier das Membrangehäuse 'auf der Spitze ...

obelix hat geschrieben: 26. Mai 2024 Das mit dem Nassmachen - wie war das bei Manta-Manta mit den Mantaletten?

Ahh, der alte Landser-Trick ;-)

Hi,
kann es sein, daß auf PRI der Sprit nur durchläuft, wenn man auf den Hebel des Benzinhahn (in Achsrichtung) drückt? Ich hatte auf meiner GPz einen Suzuki-Benzinhahn, bei dem das so war.
Spritverdunstung: Bei meiner CX verschwindet nach einiger Zeit auch der Sprit aus den Vergasern. Wenn dann der ...

Wäre es nicht einfacher, mittels eines kleinen Relais von 1-Draht auf 2-Draht zu adaptieren (vorausgesetzt der alte funtioniert noch ;-)) ? Das habe ich auch gerade gemacht für den Einbau eines Ducati 900ie-Motor (1-Draht auf Masse geschaltet) in meine 900SL-Vergaser (2-Draht, geschaltetes Plus auf ...