caferacer-forum.de

Danke nanno, hast mir sehr weitergeholfen

In Österreich schon, weil wir (eigentlich) gar keine Änderungen an Fahrzeugen vornehmen dürfen... nur bei Fahrzeugen VOR 1985 hat der Prüfer einen gewissen Ermessensspielraum. Danach wirds sehr schwierig bei uns. In D musst du ja "nur" entsprechende Fachkenntnis nachweisen und einen Prüfe...

Ich weiß der thread ist schon etwas älter, aber nochmal für die ganz doofen aus österreich (damit meine ich mich) Wenn ich etwas umbauen möchte, dann muss ich zuerst zum tüv und fragen ob das so machbar ist, dann machen und nachher vom selben nochmal kontrolliern lassen? Anschließend dann zur ma 46 ...

Dann doch lieber unsauber schleifen und das stehn lassen, so wies mir gefällt

Und kann ich dann einfach mit klarlack drüber oder muss ich was drüber geben (vor dem klarlack) dasses auch sicher hält? Oder reicht das aufgeraute vom schleifen?

Kannst du mir auch sagen mit welchen schleifpapieren?

Hab jetzt seit ein paar Tagen meine CB400 N in der Garage stehn und möchte mich gerne über den Lack am Tank hermachen. Lack ist jetzt ein Blau und drunter Rot. Hab da an sowas gedacht, nur anstatt dem schwarz eben das rot vom Originallack: https://pin.it/kciofi3lsnem2e Ich würde zuerst abbeizen mit ...

Mein universal tacho von t&t ist eingetroffen und mein bike steht leider immer noch in der werkstatt muss warten bis die reifen eintreffen.

Die frage ist, kann ich da plug and play mit dem kabeln machen oder muss ich löten oder brauch ich verbindungsstecker?

Aber gilt die reifenfreigabe auch für österreich?

Tank wäre natürlich auch interessant, hat jemand erfahrungen mit gewissen gebrauchten tanks? Oder vl drittanbieter?

Diese Reifen wurden mir vorgeschlagen, was meint ihr.