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Vor allem sind die STR´s besser
- schneller warm
- grippen besser
- insbesondere im Nassen

das ist wirklich komisch.... hab hier um die Ecke ziemlich ausgefahrene Strecken, bei denen die Spurrillen sehr ausgeprägt sind... die Pirelli sind allem, wirklich allem nachgelaufen. Und bis die Pirelli Temperatur hatten, haben die sich immer völlig hölzern angefühlt.

Die BT46 im Gegensatz dazu ...

Ich hatte auf meiner Conti ab Werk noch die Pirelli Phantom und dann auf die Bridgestone BT46 umgerüstet:
- schnell auf Temperatur bzw gute Kalt- und Nasslaufeigenschaften
- handlicher
- gutes Feedback
- ansprechende Lebensdauer.
Ganz klare Empfehlung, da kannst nix falsch machen.

Vor langer, langer Zeit hatte ich mal ne LC4 mit einer Frauenschuh-Anlage.
Damit ging die LC rrrichtig gut und
Klangteppich war gar kein Ausdruck..... speziell in Tunnels

Heute wäre das ganz und gar nicht mehr zeitgemäß

Google mal Sebring Doppelrohr oder Frauenschuh Doppelrohr, die beiden Anlagen waren in den 90ern das Musst-Have und haben ordneltch Leistung gebracht....

Es geht weiter - yipieh

da freu ich mich schon

Hallo, ich bin nochmal alle Seiten durchgeklickt und finde das nach wie vor ein Hammer Projekt und warte ständig auf Neuigkeiten ;-)

Ist ja schon ne Weile her .... git es was...?

Sehr schön, bekomm schon wieder Urlaubssehnsucht.
Bin vor 2 Wochen exakt die selbe Strecke entlang gefahren, allerdings nur mit Auto

Inzwischen aber in Frankfurt wohnhaft - also aktuell Odenwald anstatt Schwarzwald :-)
Ist aber auch schön hier, ebenfalls vile schöne kleine kurvige Sträußchen. Muss mir aber noch einiges an Ortskenntnis zulegen.