caferacer-forum.de

Danke dir. Ich behaupte mal, dass dieser Anschlag nachträglich angebracht wurde. Der ist nicht original Raask.
Aber tatsächlich ist es die einfachste Lösung. Sollte ich auch so machen. Danke für die Bilder.

Tja, den gibt es nicht. Ich könnte den Bremshebel gg den Uhrzeigersinn drehen, wenn ich wollte.

Ok Freunde der Sonne, ich bin mit dem Latein am Ende. Egal, wie ich es drehe und wende, der Brems-Fußhebel schlägt in Ruhestellung oben an dieses 10mm Sechskant-Teil an. Habe es jetzt nach hinten verlegt. Das geht gerade so, aber auch nur, wenn ich noch eine Distanzscheibe zwischen Fußraste und ...

Ja glaube das hatte ich vor etlichen Jahren mal getestet. Aber ich guck mir das nochmal an. Sieht aus als könntest du recht haben. Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.
Werde alle Tipps morgen oder Montag verfolgen.
Danke

Der Arm an der Ankerplatte hat eine Einkerbung und passt nur an einer Stelle. Den kann man nicht um einen Zahn versetzen.
Kontermutter?

Hi,

danke euch. Also meine Anlage dreht ja letztlich an der gleichen Welle, wie der original Bremshebel. Ein Bild werde ich nachreichen. Da stimmt eh was nicht, glaub ich. Der Hebel schlägt in Ruhestellung an dieses 10cm lange 6-Kant-Teil an...

Die Welle ist ja mit einer starken Feder gespannt ...

Hi zusammen,

nach Montage des neuen Kettensatzes merke ich nun, dass ich mein Raask Bremspedal extrem tief treten muss, bis die Trommel bremst. Die Einstellmuttewr hat die Feder bereits zum Maximum gestaucht :-(
Die Beläge sahen eigentlich noch ok aus, aber gemessen hatte ich nicht.

Generell ...

47! :-)

Danke dir. Ja, das ist bekannt. Bin bei den Conti Classic Attack auf 2.4 und 2.7.

Das passt gut.

Ok, ich denke, wir hören dann hier mal auf.
Ich finde alle Anregungen recht hilfreich. Hab eben die Schwinge untersucht. Nadellager sehen super aus. Alles spielfrei mit neuem Kettensatz wieder zusammengebaut.
Für mich ist das alles ok hinten. Werde ggf das LKL etwas nachziehen und dann einfach ...