caferacer-forum.de

Genau das tue ich jetzt auch! 132,5 war offensichtlich zu mager. Ich habe noch einen Satz 142,5er. Die habe ich jetzt mal rein gedreht. Aber für ne Probefahrt ist es leider zu nass bei uns.. 17011 Jetzt hol ich es nochmal aus der Versenkung :versteck: Ist es in den Monaten mitlerweile trocken gewes...

An dem Punkt stehe ich aktuell auch. Hatte vor zwei Wochen ein Gespräch beim TÜV Süd bezüglich meiner XS400, was unterm Strich ganz gut verlief. Er würde über die offenen Filter (in meinem Fall DNA) hinwegsehen, wenn ein Auspuff mit E-Nummer verbaut ist. Letzteres werden Endtöpfe von Harley mit Prüf...

Lieber spät als nie :banghead: Das Projekt wurde eingestellt und in neue Hände gegeben , daher kam meinerseits leider auch nix mehr dazu. Grund war einfach, dass das Heck/ Sitz mich verzweifeln lies, weil fer TÜV eben meinte es müsse verschraubt sein und nicht geschweißt. Ich konnt es nicht mehr ers...

Svensmith hat geschrieben:Danke nochmal Gallo!
Hab nen Kumpel der is Tüver....gebe ich ihm ein Bier aus und bequatsche ihn

Das wird dir nur leider nichts bringen! An diese Maße muss er sich genauso halten. Wenn er dir dies so einträgt, können se ihm genauso an die Karre pissen und er is u.U. seinen Job los.

Ich frag jetz einfach mal dumm (scheint ja noch niemanden aufgefallen zu sein)... Bist dir sicher, dass Dir diese "Leiste" hinten so bei der Abnahme durchgewunken wird? Dieses Ding kommt aus dem Amiland, also sicher kein E-Prüfzeichen, andererseits (heißt schonmal Sondereintragung). Was eh...

Und wo is da nun das Problem?
Auch eine Bremsscheibe bringt genügend verzögerung. Brauchst halt dann evtl. nur einen neuen Bremssatteladapter.

Schau mal Ein bzw. Zwei Posts weiter oben, oder besser gesagt die letzten zwei von f104wart

Genau das ist dieses "Wundermittel"

Den alten Hebel anzupassen finde ich nicht optimal. Die Anbindungen und kleinen Gestänge mit Gabelkopf fehlen bei mir scheinbar. Weiß jemand wo ich diese Teile bekommen kann ohne eine neue Rastenanlage kaufen zu müssen... Andreas Was spricht dagegen!? Einkürzen, neues "Pedal" anschweißen,...

Alternativ, den Bremshebel an der Tarozzi weglassen und den originalen einkürzen!
Sollte an sich doch kein Problem darstellen...

Also den da! Hab ich hier liegen. Ich schreib dir nachher ma ne Pn.