caferacer-forum.de

Hi,

Ups sorry, erst jetzt die frage mitbekommen

Ja das ist der originale fender, nur eben gekürzt und lackiert.

Hallo Leute,


So diesmal schöne und genauere Fotos bei Sonnenschein :mrgreen:


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Gratuliere - und „Beweisfotos“ bitte 😉


Mal paar Schnappschüsse in der Einfahrt.
Bessere Aufnahmen werden bei Schönwetter mal noch für ein Magazin gemacht :wink: vielleicht kommts dann ja wen bekannt vor :zunge:

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f104wart hat geschrieben: 14. Mär 2024
Und wie, wenn ich fragen darf?

Hab den Schlauch nach oben verlegt und einen kleinen minifilterkasten angeschraubt, welcher quasi zwischen Vergaserbatterie und Thermostat versteckt ist. Läuft nichts mehr aus, alles trocken.

Hallo Leute,


kleines und letztes Update vom Umbau:

Das Problem mit der Gehäusentlüftung habe ich gelöst, keine Inkontinenz mehr am Bike :grinsen1:

Außerdem ist die Einzelgenehmigung ohne Probleme durch und auch schon angemeldet :prost:


Wünschen allen eine schöne Saison 2024 und "bleibt ...

das hab ich e gemeint

Danke für die Auskunft , werde mir eine Lösung überlegen

Ahhh danke für die erklärung. Also dürfte nichts defekt sein, sondern nur der lose entlüfterschlauch nach unten keine gute lösung?


Zum motoröl:

Schaut ganz normal aus.

Aja und hab trotzdem grad noch nachgeschaut, kühlmittel fehlt keines.

Das bild ist nicht von meinem bike.

Hab den normalen dicken schlauch an der gehäusebohrung, wie original so verbaut. Nur das der schlauch eben nach unten geführt ist, wie die anderen überlaufschläuche.

Wenn das kondensierte öldämpfe sind, dann sollte es von selber aufhören oder?

Ich schau die ...

Hab im kühler noch nicht nachgesehen, aber wenn ich schätzen mùsste würd ich sagen, dass es nur wenige mililiter waren, welche ausn schlauch kamen.

Kann das einfach kondenswasser sein? Dann sollt ja eigentlich in ein paar kilometer sich selbst erübrigen oder?