caferacer-forum.de

Moin, hier nochmal ein kleiner Zwischenbericht vom Abspecken. Habe noch ein paar Teile wie Spiegel Tankverschluss etc. getauscht. Die Bilanz sieht wie folgt aus: Teile abgebaut bzw. weggelassen 15,990kg. Tauschteile angebaut 5,210kg. Also 11,780kg eingespart! Das ganze ohne teure Spezialschrauben ...

Auch ich fahre die kleine Honda mit 167 Kg und 76 cm Sitzhöhe ganz gerne auch auf einer schnellen Runde.



Ich hab's mal nachgemessen. Die Sitzhöhe beträgt jetzt 73cm. Macht auch Zwerge glücklich.

GalosGarage hat geschrieben: 19. Aug 2025 Sind aber auch 2 völlig verschiedene Motorräder.
Und? Gefällt ihr besser die Kawa?

Ja, fährt ja auch viel besser. Chopper fahren heißt, in den Kurven arbeiten.

mdww hat geschrieben: 19. Aug 2025 Ich denke beim Auspuff ist noch einiges an Masse zu sparen

Ja, den Auspuff findet meine Lady auch hässlich. Da muss noch was leichtes, sportliches ran.

Moin Gemeinde,
ich berichte mal über die Schwierigkeit, für eine kleine Person, (mein Schatz 162cm groß) ein passendes Bike zu finden. Vor zwei Jahren wollte meine Kleine, nach 30j Abstinenz wieder Motorrad fahren. Ihre Bedingung war, leicht muss es sein, und sie muss mit beiden Füßen, und zwar mit ...

Super gelungen! Find' ich gut, wenn man einen modernen Racer auf älter trimmt. Hab' ich mit meiner SV 1000 auch gemacht.

Gruß Harry

Suzuki SV 1000 Cockpit in Ducati-Verkleidung integriert.

Moin Schraubergemeinde,
nach längerer Zeit habe ich die Schrauberei an der Moko wieder aufgenommen. Im Winter war es mir zu kalt in der Garage und im Frühjahr war ich längere Zeit durch Krankheit außer Gefecht. Ne Gummiband SS (in Teilen) ist im Winter auch noch dazu gekommen. Die schraub' ich im ...

Aber nicht nur. Die haben früher auch Rennverkleidungen hergestellt, und Scheiben können sie, glaube ich, immer noch.

Bei Fa. Polybauer in Lehrte ( bei Hannover) nachfragen.