caferacer-forum.de

Ach!
Es zählen auch ehemalige Mopeten?
Den Schwanzvergleich gewinne ich:

Ach Mensch, ich hab ja noch einen Twin und Racer in der Garage!

Was sagt denn dein Federweg dazu, dass du die Standrohre so weit durchgeschoben hast?

Der original Instrumentenhalter ist von unten mit 2 Sechskantschrauben befestigt, die durch die Gabelbrücke gesteckt in die Lenkerklemmböcke geschraubt werden.

Wenn das nicht die gewünschte Antwort war müsstst du noch etwas an der Frage feilen.

Ich habe einen Bekannten dazu befragt, weil ich genau über sowas nachgedacht habe und er sagte, dass nichts dagegen sprechen würde.
Er ist Ausbilder bei der Rennleitung und Experte für Motorräder.

Mit der Nummer kann die Rennleitung das selbst verifizieren. Papiere muss man nicht haben oder mitführen.
Irgendwelche Karten mit Nummern und Modellen drauf legen die Hersteller nur zur Beruhigung der Kunden bei.
Aber du kannst ja mal G.P.R. anschreiben, der wurde von denen hergestellt und für Polo ...