caferacer-forum.de

den Tank habe ich noch nicht entrostet. Synchronisiert hab ich mit nem Unterdrucktester (Schiebegestänge und Drosselklappen).
Ich werd heute mal bei laufendem Motor direkt etwas Benzin einspritzen, evtl. den Kerzenstecker von 2 und 4 tauschen und danach die Ventileinstellung anschauen....

danke erstmal.
das Motorrad stand 4 Jahre und den unrunden Lauf hatte es damals schon. Daher jetzt auch die Vergaserrevision.
Kann es denn sein, dass trotz Zündungs/Ventilproblem die Synchronisation der Vergaser passt? Der Unterdruck zur Gemischansaugung wird ja durch die drehende Kurbelwelle ...

- Motor läuft unrund und bei ca. 100 km/h ist Schluss
- Krümmerrohr von Zylinder 2 bleibt kalt
- Kerzenstecker von Zylinder 2 hab ich bei laufendem Motor abgezogen...keine Veränderung. Allerdings hab ich einen gewischt bekommen :zunge: und beim Ankicken mit Kerzen draussen, sehe ich auch einen ...

update nach Zusammenbau:

Hauptdüse: O-Ring 4x1mm
Schwimmerventil: O-Ring 6x1,2mm
Ablassschraube Schwimmerkammer: O-Ring 5x1,5mm

Danke....hilft aber auch nicht so richtig.
Ich hab jetzt mal die O-Ringe wie oben beschrieben bestellt und werde berichten ob es passt...

Gruss
Thomas

Hi Sven,
danke. Händler hab ich schon versucht. Bis zu der Detailinformation können (oder wollen) die auch nicht vordringen.
Die Explosionszeichnung hab ich ich auch schon gefunden, aber da fehlt halt die genaue Bezeichnung der Einzelteile.

Gruß

Hi,

ich mach gerade die Vergaserbatterie meiner CB500Four sauber und bin auf der Suche nach neuen O-Ringen. Den O-Ring für die Schwimmerkammer hab ich schon gefunden. Bei den kleineren muss noch die Größe verifiziert werden.

Folgende Werte habe ich gemessen:
Schwimmerkammerverbinder: 6x1mm?
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