caferacer-forum.de

Heute ging es den „Federbeinen“ an den Kragen.
1. Ausbau aus dem Rahmen
2. in die Einzelteile zerlegenen
3. entfetten mit WD40
4. trockenreiben
5. katalogisiert und eingelagert…

da wohnen die einzigen, die es tolerieren, das ein Motorrad in Einzelteilen in der Wohnung lagert..

und an diesem Rahmen hängt der Fender und Anbauteile die ich brauchte.

Teile, Teile, Teile…
…. und immer hängt ein Rahmen dran. Hier wollte ich nur die Dämpfer haben, und musste feststellen, da die ausgeräumt wurden…

Das sieht auf dem Bild in der Tat so aus. Aber die haben alle ein Innengewinde.

Nein, nicht drei. Es sind 20 Stück, die ich natürlich nicht alle vorstelle . Es soll darstellen wie eine rostige Schraube durch ein Bad in Oxalsäure zu einer brauchbaren wird. Daher auch der Zustand schlecht zu gut von links nach rechts

„Kleinvieh macht auch Mist“ damit startet mein Bericht zum Aufbau einer Adler. Die Zylinderkopfschtsuben habe ich in einem „nicht so schönen“ Zustand bekommen. Eine Stunde in Oxalsäure, abschließend spülen und wenn trocken mit der Bürste bearbeiten. Das Ergebnis van links nach rechts…

liebe Grüße ...

vielen lieben Dank für das Willkommen. Ich werde mir mal den passende Bereich für die Restauration heraussuchen und euch dann auf dem Laufenden halten

liebe Grüße
Andreas

Guten Morgen liebe Gemeinde,

mein Name ist Andreas, ich bin Baujahr 1977 und komme aus Hannover. Vor über 30 Jahren verliebte ich mich auf einem Veteranen Teilemarkt in Kaltenkirchen in eine „Adler MB 250“ (damals nicht gekauft). Nun, Jahrzehnte später habe ich begonnen mir Teile für dieses Modell ...