caferacer-forum.de

Also ja ein offner Luftfilter soll ja dran und im gleichen Zuge das Rahmendreieck frei machen.
Deswegen habe ich ja nach den Vergaser Einstellungen gefragt ;)

Der originale Tank ist mehr eh zu groß und kommt neu wenn ich einen anderen gefunden habe.
Mit seinen heruntergezogenen Ecken wird man wohl ...

So es geht weiter, das Heck ist ab!
Mit der Schablone vom voll eingefederten Fahrwerk habe ich den Loop positioniert.
Freigänigkeit ist gegeben aber man sieht das dass Heck dann doch sehr hoch ist. Dies lässt mich drauf schließen das viele Umbauten es mit der Freigänigkeit nicht so eng sehen. Die ...

Geniale Idee! Danke dafür, werd ich probieren.

So es geht weiter im Text!

Die neue Sitzbank ist da und man siehe ich habe mich ordentlich verschätz. Ich muss gestehen das ich dachte die Sitzbank sei leicht geschwungen. Fehlanzeige. Es wäre möglich mit etwas drücken sie in die From zu bringen ggf. etwas warm machen aber dann fehlt mir der ...

Berechtigter Einwand.
Vielleicht sollte ich erstmal auf die Sitzbank warten und schauen was sie verdeckt und was nicht.

Hallo zusammen, besten Dank für die Antworten!

Ich versuche mal auf alles zu antworten:
GFK Höcker - nicht so mein Ding
Serien Tank - sollte kein Problem sein
Sitzbank selber bauen - traue ich mir (noch) nicht zu

Pappschablone war ne gute Idee!
Ich habe den Dämpfer gemessen und komme auf 85mm ...

Besten Dank für eure Antworten!
Ich glaube es ist schon notwendig, den Schritt des Kürzen zu gehen da am Ende genau diese Details mich nachts nicht mehr schlafen lassen :D
Ein Heck mit Verkleidung ist für mich zuviel Rennmaschine.
Ein Bild mit Link zu finden ist gar nicht so leicht weil gefühlt bei ...

Hallo zusammen,

da ich neu im Forum bin, stelle ich mich kurz vor:
Dan , 32 Jahre aus dem Raum Hessen.

Vor kurzem habe ich mir ein neues Projekt angelacht: CB 250 RS-Z aus 86.
Diese möchte ich zum Cafe Racer umbauen und habe schon ein paar Dinge gemacht:
-Scheinwerfer in rund
-Lenker nach unten ...