caferacer-forum.de

Ich muss mich entschuldigen...ich meinte im letzten thread das anlasser-relais arbeitet...ansonsten geht weder kraftstoffpumpen-relais noch Zündfunke

Also das Kraftstoffpumpenrelais klickt nicht...woher nehme ich die Freigabe für das Relais?

Wenn ich den startknopf an die m unit anschließen,kann ich drücken so oft ich will...die spritpumpe läuft nicht an...auch nicht beim einschalten der Zündung.
Der Anlasser dreht wunderbar frei und das kraftstoffpumpenrelais klackt munter vor sich hin.
Mich wundert es eben nur,dass auch kein funke ...

Ich habe mal ein Änderung beantragt

Nein,ich habe wohl unbemerkt die Unit geschrottet,oder sie hatte von Anfang an einen Fehler...neue Unit kommt morgen und dann wird alles mal anders angeklemmt...denn der Motogadget-Schaltplan stimmt wirklich nicht! (Dabke hier ans Forum für den Tipp!)
Ich habe trotz alledem das Phänomen,dass die ...

Aus dem schaltausgang der M Unit kommen nur 9 Volt...das reicht,um das Relais zu schalten,aber mehr kann man da nicht drauf klemmen...ich weiß nicht,ob die unit defekt ist,oder ob das so original sein muss...

Was mir heute auch beim durchmessen aufgefallen ist,dass die M-Unit auf dem "Ignition"- Ausgang keine 12Volt sondern nur zwischen 8 und 9 Volt raus gibt...reicht zwar um die 2 Relais (Anlasser und Benzinpumpe) zu schalten,aber sollten da nicht 12 Volt rausgeschickt werden???

Nein,es hat noch nixht funktioniert,weil ich den Kabelbaum in Zuge meines Umbaus komplett neu verkabeln muss...es entfällt eben sehr viel.
Der Anlasser dreht frei und tacho etc geht an...
Ich habe einen koso-tacho...keinen originalen

Nochmal vielen Dank an euch Jungs für die tolle Unterstützung und die richtigen Schaltpläne!

Ich habe nur noch eine Frage...und zwar habe ich keinen Zündung znd die Spritpumpenläuft nicht...ich gehe davon aus,dass es was mit dem Ständerschalter zu tun hat...aber wohin geht das Signal um es zu ...

Die Bilder sind aus dem original Teilekatalog von einer K1100RS von 1993...