caferacer-forum.de

egal welche pflege, wenn es keine Überholung gab, ist er nicht mehr neu.
Moped Motor mit 1200ccm und 98 PS
Die Maschine wurde mal neu nicht zum Blümchenpflücken gekauft, der Motor hat nach 90t Verschleiß und Leistungverlust.
Wenn der das nicht hätte wäre es ein Wunderteil

Motor und Rahmen könnten auch zu Bimota passen

Die 90tkm nicht vergessen, ein alter Mann ist auch nicht mehr so leistungsfähig wie mit 20J.

Handlungsbedarf sehen ich da auch nicht, ist ein Vierzylinder und im standgas springt der auch nicht auf 100 Ps.
Wenn das Diagramm noch so aktuell ist, kann der Motor kaum viel besser abgestimmt sein

Ist ja um die Ecke, da kann man als Tagesgast fix mal anfahren

Er wird wohl die Lima von Ducati Industries haben.
Steht zwar ducati drauf ist aber von keinem Ducati Modell sondern wird trocken in den guzzis verbaut als alternative für die Bosch Lima,
Müsste aber deine Drehstrom Lima sein wechseln Spannung 50V müsste passen. Würde den Fehler am Regler suchen

Habe ja auch nicht behauptet das die Guzzis ebenso stark schütteln, nur dass sie schütteln.
Und dass machen sogar noch die neusten Modelle, wenn auch nicht mehr so stark die die aus den 80er
Nur sollte man auch bedenken dass der Motor der Tornado wohl spätestens in den 69er Jahren entwickelt wurde ...

Den größten spürbaren Erfolg hat es im übrigen mit dem Umbau auf sachse Zündung gegeben, danach lief die Tornado um einiges ruhiger

Die Kurbelwelle feinwuchten bringt keinen spürbaren Erfolg bei der Tornado, hatte ich auch schon gemacht.
Zwar nicht wegen dem rütteln , sondern weil sie getauscht werden musste und sich für die neue gebrauchte einfach die Gelegenheit geboten hat.
Die 650er ist eine Rüttelplatte mit Spaßfaktor ...