1 praktisch spiegeln, dann kann ich nach hinten und oben die vorhandene Rastenplatte ansetzen. Dann benötigt er im besten Falle auch keinen anderen ESD, weil er ja mit der Ferse über dem ESD liegt dem Bild ...
Würde es mal mit einem Adapter in Form einer 1 probieren zwischen der Raste und den beiden Haltepunkten.
Ob die Schieber verzögert oder unterschiedlich reagieren kann man ja relativ simpel justieren.
Die Throttlegriffel und das Gefühl vom Fahrer sind entscheidend. Bei den TDMR z.B. kannst Du nicht mit 0-1 bedienen. Will sagen Flasche einfach aufreissen ist nicht. Wird Dir jedes Diagramm bestätigen. Bei Gleichdruck geht das ohne verschlucken, aber die zerstäuben halt nicht ...