caferacer-forum.de

Nun ja, das hat die folgenden, einfachen Gründe: 1) Es wird keinen Zweitwohnsitz geben 2) Eine ständige Hin- und Rückführung der Fahrzeuge nach Deutschland um dort TÜV zu bekommen ist mir zu stressig. 3) Mehrkosten sind mir gleich Nach bisheriger, eigener Erkundigung braucht man dazu weder Notar noc...

Hallo liebe Forumsgenossen, Ich hoffe ihr hattet erholsame Feiertage und schon mal einen guten Rutsch in ein hoffentlich besseres 2022. Für mich wird sich 2022 viel verändern, denn ich werde Deutschland für eine längere Zeit verlassen, um im schönen Brixen in Südtirol mitzuhelfen eine neue Firma im ...

Lösung war ganz einfach. Entlüftungsschraube oben auf, drei Luftblasen rauslassen, knallharter Druckpunkt. Ich schätze aufgrund der langen Standzeit hat sich evtl. die Dichtung im HBZ nicht ganz koscher verhalten und minimal Luft durchgelassen. Problem hat sich aber gegeben und das Bremssystem ist a...

Es gibt keinen Verteiler. Das Bremssystem hat glücklicherweise nichts mehr mit der Antiquität der originalen CB 550 zu tun, welche nur zum Geldversenken, Quietschen und Rumärgern, allerdings nicht zur effektiven Verzögerung zu gebrauchen war. Das ist nun alles Yamaha R6 Technik + CBR Scheiben. Leitu...

Hallo Leute, Nachdem ich vor einigen Monaten (April) einmal wieder in meiner Garage in der Heimat vorbeigeschaut habe, wollte ich meine CB 550 nach ungefähr 8 Monaten Standzeit über den Winter (letzte Tour im Sommer 2020) einmal antreten und ggf. bewegen. Schon beim Ziehen der Bremse nach Herunterla...

Selten aber hin und wieder haben die Ölpumpen an den CBs Schäden am Gewinde des Öldruckschalters. Das ist durch viel zu starkes Anziehen des Druckschalters und einem sich daraufhin im Ölpumpengehäuse bildenden Riss der Fall.

Axiales Spiel ist hier normal. So aus dem Gedächtnis sind es meist so 2-4 mm. Beim Öffnen der Ölpumpenverschraubungen unbedingt einen gut passenden Schraubendreher nutzen. Die sitzen leider oft sehr fest und drehen dull. Deine sehen ja quasi aus wie noch nie geöffnet. Bestenfalls danach direkt gegen...

Ich habe die Erfahrung gemacht das es mit Gummiteilen für meine Z400 K4 echt düster aussieht. Ruckdämpfer und Luftfilter Ansaugstutzen sind so gut wie nicht zu bekommen. Auch nicht als Reproduktion. :roll: Naja, da ist die Problematik einfach nur diese, dass wir keine Datenbank mit solchen Verschle...

Muss nicht zwangsläufig raus, sofern es noch neu ist.

Wenn du wen hast, der mit dir die Maschine auf die rechte Seite legt (zb auf zwei Bierkästen mit Polster) dann kannst du auch ohne große Sauerei die Ölpumpe wechseln ohne Öl abzulassen.

VG

Kannst du sichergehen, dass es nicht der Schalthebel-Simmering ist? Zu 99.9% der Fälle für Öllecks unter dem linken Seitendeckel bei der CB 550 ist a) ein falscher Simmerring ohne Staublippe am Schalthebel verbaut. Dieser ist spätestens alle 2000km wieder durch Kettenabrieb undicht b) die Schaltwell...