caferacer-forum.de

Hallo zusammen,


ich habe Erfahrungen mit dem Schmieren der Standrohre gemacht. Ich benutze allerdings kein Fett, sondern das o.g. HKS GGV. Der Effekt der Verringerung des Losbrechmoments ist deutlich spürbar.
Zusätzlich zur äußeren Anwendung kann man das Mittel auch dem Gabelöl beimischen (2 ...

o.k., gute Methode.

Mal eine praktische Frage:

Woher weiß man, wann genug Zinn auf der Speiche ist? Oder läßt Du die Rolle beim Wuchten hängen?

Nicht das es mißverstanden wird. Jeder soll es machen, wie er möchte.

Unter Schwingungen:
http://motorrad.michelin.de/wissenwerte ... m-handling

Jaa, man kann natürlich jetzt alle möglichen Ursachen für Schaukeln, Wackeln, Pendeln, u.s.w zur Sprache bringen und alle interessanten und wertvollen Tips zum Einstellen von Lenkopf-und Schwingenlager, Wahl der Reifen, u.s.w. geben.

Aber ich wollte eigentlich zunächst bei den Federelementen ...

Mal sehen, wo es hier so etwas gibt. Eine Sandbahn ist in der Nähe, aber das ist ja wieder eine andere Geschichte.

Aha, interessant. Man lernt nie aus.

Ich montiere und wuchte meine Reifen auch selbst und muß sagen, daß es schon manchmal Unterschiede bei ein und demselben Reifenmodell gibt. Manchmal kann es also am neuen Reifen selbst liegen.

Auf das Wuchten würde ich nicht verzichten, weil es zu Fahrwerksunruhen und Radlagerschäden führen kann ...

Hallo Ralf,

Du hast recht, die Ursachen können vielfältiger Natur sein. Es ist nur so, daß ich das als Erstes versuchen würde, weil es so einfach ist und schnell geht.
Die anderen Dinge kann man dann nacheinander abarbeiten.

Hallo,

das ist mein erster Beitrag in eurem Forum. Ich habe zwar noch keinen Cafe-Racer, aber das Thema Federung/Dämpfung liegt mir am Herzen.
Daher würde ich hier gerne mitmachen, wenn ihr nichts dagegen habt.

Da das Thema Dämpfung gerade erst begonnen hat, würde ich gerne meine bescheidenen ...