caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: ↑25. Dez 2020 .... Zur Not Trailer Queen. ...

Also da würde ich vorher den O-Motor reinhängen und das Dingen als 07 zulassen, danach Motorbank verdoppeln und ausschließlich Testfahrten machen
Was den Arbeitsberg verdoppelt

TQ geht gar nicht, ärgerste dich

genau SO machen wir das!

Ist ja wirklich ein Ding!

Kann ich mir nur vorstellen bei Mopeds die zur Erlangung der BE eine EMV-Prüfung benötigen. Das ist EZ ab....201?
Steht da welche Mopen die Eintragung brauchen?

Wird immer schlimmer!!!!

Das läuft über Hersteller- und Typnummer. Der neue Fz.-Schein ist bis auf EZ-Datum identisch mit Auslieferungsdaten von damals.
Wenn Ausführung genullt wirds lustig und Alrik muss ran

Also nur mal als Idee: Was ist mit einer KLE500 als Teileträger?

Wenn die Zündung tüchtig zu früh ist kann auch so ein Effekt auftreten. Mal kontrolliert?

Hast du die 78er und 118er vertauscht evtl.?

Es gibt für Rasenmähermesser eine Wuchteinrichtung die auch mit Polrädern funktioniert. Ist mit Magnet und funktioniert grob ganz gut.
Polrad schnappen, Klebegewichte oder gewogene Magnete einstecken und zum Landmaschinenhändler und mal höflich Fragen.....

@AlteisenMalte Was für einen Techn. Dienst meinst Du denn? Ralf Wir hatte früher die Technische Prüfstelle für Sonderabnahmen. TÜV in W und DEKRA in O. Inzwischen gibt es das europäische Modell auch für diese Sonderabnahmen, nennt sich "Technischer Dienst" mit seinen Unterschriftsberechti...

Oh, positiv überrascht. Nicht schlecht für einen FJ-Umbau .daumen-h1: Du brauchst einen TÜV/Techn.Dienst der die Dinger selber fahren mag. Der fährt unter anderem Vmax auf Autobahn. Das kostet natürlich was, aber bei positivem Ergebnis bist du am Ziel. Fertiges GA für FJ habe ich noch nie gesehen, v...