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Wenn es Motoröl ist mess mal den Öldruck (3,8-4,2 Bar). Kann sein das das Ventil nicht auf macht
Sind die die Schläuche oberhalb von der Kupplungsglocke dicht ?
Wie viel Öl hast du eingefüllt?
Mit Zwischenring an der Ölwanne höchstens 3 Liter Öl einfüllen
Und auch neue sehr preiswert gekaufte ...

Die Gradscheibe kostet bei SILENT HEKTIK 7€
Dann hast du noch ein Spezialwerkzeug in der Werkstatt

Die Le Mans Modelle haben 16 mm vor OT statisch

Hallo Manni,
das Schwungrad hat einen Durchmesser von 23 cm. Daraus ergibt sich ein Umfang von 72.25 cm.
Daraus wiederum folgt, dass die 2° Markierung vor OT 4 mm vor der OT Markierung sein muss. Das siehst du im Guckloch. Dafür braucht es kein Gefummel mit der Gradscheibe.
Gruß Klaus


:prost ...

Hast du mal beide Seiten abgeblitzt ?
Nicht nur den rechten nach der Anbauanleitung von SH

Ich denke die Guzzi ist am Anfang so gut gelaufen?
Hast du die Schwimmer bei der Reinigung verbogen?
Du baust dir unnötige zusätzliche Fehler ein, wenn du die Schwimmer auf 18 mm setzt läuft sie zu fett.

Ich vermute immer noch den Fehler in der Montage oder Einstellung der Zündung

Du tust erst deine Kompression mit einem defekten Anlasser Messen, und jetzt überprüfst deinen Zündzeitpunkt mit einem Stroboskop ohne ein ordentliche Drehzahl zu haben
Grüße aus dem Urlaub

Wenn man weiß was man macht, ist so eine Zündanlage auch kein großes Hexenwerk.

Lisbeth hat geschrieben: 3. Mär 2025 Da die Diva stark Öl tropft, will ich der Ursache auf den Grund gehen und muss wohl auch mal nach den Simmerringen am Motor schauen und diese ggf. tauschen.

Versuch erstmal das https://lecwec.de/
Auseinander kannst du es immer noch Bauen