Soo,
es hat sich viel getan.
Da Ich das Projekt mittlerweile primär im Seveniftyforum poste, nur mal ein paar bilder.
Ich bin noch nciht fertig, es ist noch ein zwischenstand.
Wenn irgendwer fragen hat, fragt ruhig.
nachdem ich hier soviele diskusionen über rahmenkürzungen gelesen habe - ich war beim TÜV; geändertes rahmenheck, viele kleinigkeiten - problemlos eingetragen für 56,64€
Ne, bei mir werden es vorerst keine offenen Filter
aber es hat sich einiges getan; Ich habe grünes Licht vom TÜV für die Rahmenkürzung. Der Rahmen ist gekürzt, geschweißt, gespachtelt und drüberlackiert. 1926 1927 1925
Die Elektrik im Heck ist soweit vorbereitet. Muss nurnoch alles ...
Ich hab nen kumpel, der kriegt auch offene Luftfilter bei neuen bikes durch den TÜV- wenn die Geräuschwerte stimmen.
Er baut dann meistens ne art prallblech in den Luftfilter, um die verwirbelungen zu minimieren. damit ist der offene luffi leiser und er kriegts eingetragen.
Zuerst dachte ich mir; hmm, ls 650 mit 31 ps ist was wenig. kann ich die Tunenen --> ja, aber das findet der Motor nicht so Pralle Kann ich dann nen anderen Motor da reinsetzen? --> ja, mit viel aufwand den von einer ...
Soo, es hat sich was getan. 1441 Das frontend ist raus und komplett zerlegt, die Tauchrohre sind vom Pulvern zurück. 1442 Zudem hab ich ein bisschen am Frontfender gebastelt. 1445 1444 1443
Die Tage wird das ganze wieder zusammengesetzt; mit neuen Simmeringen, Gabelfedern, Stahlflex und ...
Neutralschalter funktioniert wieder. Kontaktspray auf den stecker war ausreichend.
Aber nachdem ich mal tank, bank und Verkleidung runter hatte; 1136 Wo gehören diese beiden Schläuche hin? die Führen einfach unters Bike ins leere. Ich vermute mal das sind Kondensatabscheider ...