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Hallo zusammen!

Hiermit melde ich mich nach 8 Jahren zu meinem Honda CX-500 Bratstyle-Projekt zurück. Davor hatte ich ja - vielleicht kann sich der eine oder andere noch daran erinnern - erfolgreich mein CX-500 Scrambler Projekt abgeschlossen.

Zwischenzeitlich ist das Haus fertig gebaut und mein ...

Hallo zusammen!
Liebe Grüße an alle, die mit mir vor knappe 10 Jahren zusammen dieses Projekt gestemmt und zum Erfolg geführt haben, vor allem unserem Ralf (f104wart). Direkt nach Fertigstellung ist viel passiert (Hausbau, Kind usw.) so dass zwar fürs Moppedfahren noch ein wenig Zeit übrig blieb ...

:dance2: Ich habe heute noch ein wenig gebastelt. Zum Einen habe ich die Vergasernadeln wieder tiefer gehängt. Ralf hatte recht. Die Distanzringe waren ungleich lang. Die Folge war ein unrunder Leerlauf und Vibrationen. Jetzt läuft sie besser, hat aber beim Gaswegnehmen wieder leichte Auspuff ...

Zur Zeit gar nicht. Ich bin mit Hausbau beschäftigt.

Moin Herby,
die notwendigen Infos bekommst Du von Herrn Steudter von der Fa. Poolpower (Ikon-Importeur). Ich habe seinerzeit ein paar Mal mit ihm telefoniert. Folgende Federbeine (mit Bestellnummern) von Ikon kommen für die Pumpe in Betracht, um das Heck anzuheben:

7610-1412: Honda CX 500. Länge ...

Innenleben und Gesamtansicht:

Ich habe noch die Munitionskiste nachzuliefern. Früher haben die Amis darin 25mm Garling-Geschosse transportiert, heuer sind Regenkombi und Geldbörse darin gut und wasserdicht aufgehoben.

Ich bin doch sehr verwundert. Ich habe auch mit CRK Adaptern eingespeicht und ich habe hinten gar keinen Versatz. Das Hinterrad ist genau gerade eingespeicht. Allerdings ist meine Pelle hinten auch nur ein 130er. Was hast Du denn für einen Gummi drauf? Auch einen 130er?!

Ganz ehrlich: Ich würde es ...

Das Gerät gefällt! Sehr schön. Verbesserungsvorschlag: Wenn Du tatsächlich mal eine längere Strecke damit fahren willst, dann zieh doch einen Conti TKC 70 auf. Dann macht das Leben auch wieder Spaß, denn der ist auf der Gasse super und auf Schotter und Weide mehr als beachtlich.

Mein Rad-Umbau hat komplett der Oldtimer-Reifendienst Volker Seydel aus Chemnitz betreut und umgesetzt. Bis auf ein paar Kleinigkeiten war ich sehr zufrieden. Andere mögen das ggf. anders beurteilen, aber meine Räder sind schön geworden.